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福特的车怎么样?

汽车是现在我们出行万万不能少的,福特汽车就是一个很有名气的汽车品牌,那么这个汽车品牌到底如何呢?现在就让我为大家分析一下下。

品牌历史以及发展

福特是美国福特汽车公司旗下的一个品牌,可以说是在世界闻名的一个的品牌,在中国,福特汽车公司与长安汽车成立了福特马自达有限公司。

福特公司有过自己自主生产玻璃与钢铁的经历,深入了解了一下,我还发现还有橡胶厂自主生产轮胎,就连轮船公司、发电站、铁路都是有着涉及的,这可以让我们惊叹福特的商业帝国的强大了,而且,不仅商业板块的庞大,而且,每一项项目都是销售经营的不错,都是盈利的。

汽车质量

福特品牌在科技方面是值得信赖,他致力于技术的研发,而且,福特集团这么大一个集团,历史也是极为悠久的,所以技术的积累也是有着一定的水准的,生产的不少发动机的口碑都是不错的,旗下有一款powershift被业内认为是性能十分稳定的好评众多的变速箱。

外观与内饰

首先福特车毋庸置疑能买。便宜的话4s点福特优惠力度说的过去。

我开过福特两款车,开过2.0t的蒙迪欧和3.5自吸的探险者。

首先说说蒙迪欧,一个阿斯顿马丁脸就可以让蒙迪欧在同价位的车中回头率高一些。

开起来的感觉初段感觉没有2.0t的迈腾那种感觉,但是油门踩深一点随着转速上升速度也会上来。开起来底盘比较紧凑,侧向支撑还是很到位的,在高速上隔音还是比较令人满意的。

探险者我开的是2014款3.5自然吸气的,市区少高速多,感觉输出很线性,脚底下踩多少有多少,长途旅行比较舒适。转向我觉得与蒙迪欧比起来有些模糊。还有比较重要的一点是探险者的底盘特别低,别说城市越野,有时候走一些烂路都会拖底。吐槽一下2014款的探险者,钥匙是硬伤,没有一键启动能原谅,但是弄一个电动车那种钥匙有些过分了。

两辆车隔音效果比较好,行驶质感、空间方面以及底盘和悬架都对得起这个价格。一般碾压个减速带只有砰砰两声,没有多余的弹跳。油耗是硬伤。不过8ta变速箱要来了也是可以期待一下的。

谢邀·福特汽车整体评价为差评

对于合资汽车而言,销量是评价其品牌价值或车辆品质的重要参考;因为“洋品牌”本身就是个卖点,对于喜欢外国品牌的消费者而言显得“高大上”,在有了这个先决条件的前提下,如果还不能实现热销则必然是车辆品质低。

所以在给福特汽车评价之前,先看近三年的销量走势,

销量走势倒是显现出了“进步”,但仅限于长安福特,然而基数还是比较小;以2021年的汽车厂商排名为参考,长安福特的排名为22位,第21位的成绩是一汽红旗超30万辆,第20为是广汽乘用车超32万辆……由此可见长安福特的竞争力并不强,先看福睿斯吧。

福睿斯的用的是三缸自然吸气1.5L发动机,水平不用于同级国产轿车对比,不客气的说是福睿斯不配;就与三缸英朗对比吧,英朗最起码用了动力更强的1.3T加上轻混系统并匹配6AT手自一体变速器,真实起售价一度低至8万以内,福睿斯水平不行但贵了一些。福克斯也是三缸机,有1.5T选项但动力平庸,唯一的卖点就是个外壳了。

长安福特旗下的轿车并不多,但还有蒙迪欧和金牛座,这两台车与同级车的通用系轿车对比差距明显,只有金牛座和同级德系或日系车对比才能显现出优势;可是这个价格区间内的热销轿车已经有后驱、四驱、混动四驱的中型和中大型轿车可选,仅有前置前驱选项的金牛座仍旧没有竞争力;包括林肯轿车也不例外,因为福特林肯轿车也只是有前驱车可选。

长安福特旗下的SUV选项在增加,翼虎、锐际、锐界,再加上探险者,销量有所提升也不足为奇;只不过加上轿车拢共只能实现超21万台的年销量,平均下来的成绩就会很难看了。这几款车的销量低也不难理解,撇开翼虎不谈,锐际和锐界的变速器就有硬伤,锐际只有旗舰版、锐界只有部分特殊版本的8AT变速器才有“手自一体”模式,其他版本是最普通的AT,减配的有些不加以掩饰了。发动机又都是同款2.0T,功率扭矩足够大,但是在同级车里算不上最高,在纯燃油动力阵营里就有两台国产SUV可以超越福特,如果再加上插混车的话,这两台车的排名就要大幅往后靠了。

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