大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手货车拿货技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手货车拿货技巧的解答，让我们一起看看吧。
二手货车怎样折价？
国内目前多数使用五种方式：收益现值法、十年折旧法、重置成本法、现行市价法以及清算价格法。最常用的方法当数十年折旧法，一般就是以每年15%折旧，换句话说，你买新车之后，到第2年，就会折旧15%。第三年又在损失百分之十五的基础上在折价15％，照这样计算，前三年按15%折旧率，3年往后，折旧率变成10%。所以，最好卖的二手车，就是3-6年的二手车，但这种计算方式还是有不足。
买柴油二手货车怎么买？
不管买柴油还是买汽油二手车，你都要先看车况，看车子年限，看证件是否齐全，有没有什么纠纷之类的？
最主要的还是要看发动机，静止的情况之下，你听发动机的声音是不是有异响？然后看后面冒着烟，是不是正常？
最好你是带一个懂车的人去买
自己有货车，4.2的，奈何没有货源，请问怎样可以找到货源？
你在找货，货主也在找车，现在找货渠道还是很多的，比如：
1.多加一些qq群和微信群，平时多加一些同行的微信群和qq群，这些群有事会发一下货源，但是最好实地签合同，千万别被高价运费诱惑了，仔细辨别货源信息真假，别到最后被别人卖了还帮别人数钱呢。2.如今是手机的时代，所以这个找货利器一定要用上，手机下一个找货APP，就能随时随地找货了，比如约货司机端APP，免费使用，运费合理，各大应用市场都能下载。
其实啊！我看大家对物流很悲观，这个领域最大的问题就是货主认为你只要给我安全的运到就行，所以对价格比较看中，这只要一价格竞争，司机的日子就难过了。但是物流其实是个幸苦活，只要找对了市场空间还是不错的。4.2米的车找货，我给你几个建议，一最传统的模式趴活，在批发市场门口，但是随着互联网平台的兴起，出办公室就是车也没有人愿意跑那几步，愿意把单子发到软件上。
第二就是配货软件了，目前用得比较多的配货软件有货拉拉，你需要交使用费，还得平台费，平台统一定价，据司机们反应定价太低，干也不是不干也不是。其次就是2018年异军突起的快递物流第三方平台“51快配”，这是个看订单（下图）报价，和货主协商，协商好了报价运费支付平台到货货主确认司机秒收运费，没有使用费只有6.6%的平台费。
第三你可以开专线，这个根据不同的地方你得去了解，据我所知，很多城市发货到郊县都需要去省会中转，你可以开市区到郊县的专线，甚至几个郊县全部开通。靠自己宣传和配货软件接单，这个难度挺大。第四很多物流公司都不送货上门，因为他们没有人也没有车，而货主又不想去取货，你可以和当地的零担物流公司联系，他们通知客户取货的时候问一句需要送货吗？送货费多少，大部分人都需要送货的，这你就有生意了。
现在生意难做，个个所谓的老板都被逼精打细算了，一个货车十来万，二手才几万，经常需要找货车的老板差这十来万钱么？想想吧，嫌运费高或自己货源充足的老板自己不会买车请司机吗？剩下的都是价钱低和货源少的，货源多自己又不愿买车的很多已有合作的车辆运输了，想找货源多的基本就只有低价挖同行墙脚了。我一个朋友每个月运费三四万以上，前两年生意利润可以就不在乎，但今年利润低得离谱，赚的钱几乎给运费了，所以这段时间准备投入六七十万买多两台货车自己把运费也赚了。
我给你个建议，你没得固定货源，不要去跑运输了，把车用来拉水果蔬菜南方拉到北方，北方拉到南方卖什么好卖卖什么，反正货车是现成的，绿通高速又不要过关费，辛苦是辛苦吃住车上，但是赚的多啊，去人多的地方卖。1年下来绝对比你跑物流赚钱。
到此，以上就是小编对于二手货车拿货技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手货车拿货技巧的3点解答对大家有用。