大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于保时捷新款旧车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍保时捷新款旧车的解答，让我们一起看看吧。
保时捷买新车还是二手车好？
具体要看你喜欢保时捷哪一款车了，如果是保时捷911,可以买全新的,一辆G,一辆911,可以陪伴你很多年,不会过时,不会腻。
但保时捷718已近换代,现在不太值得买全新车。推荐买二手车， 虽然718单看二手车成交价,会觉得挺保值。刚上市的不建议购买新车。
二手
那肯定买二手的划算啊,新车贬值很快的,特别是头两年。不过买二手的要找一个有全国工商联二手车鉴定评估师证的去,免得不会看车买到事故车了。
二手车市场上，经常出现一年甚至几个月的车辆。这二手保时捷，在车况上基本没问题，且购买之后还可以继续享受厂家的质保期。最重要的是刚过磨合期，买回来做一下首保，就可以随便开了。
买二手保时捷不如买全新的？
买二手的保时捷不如买全新的，那要看自己的经济情况来定了，因为二手的保时捷它的价格也是相当的贵的。相当于一个全新的宝马车的价格，或者说一个全新的奔驰车的价格，那么如果说你要买全新的价格肯定是非常高昂的。所以说根据自己的情况来决定你是买2手的保时捷还是买全新的。
新款保时捷macan，这款车怎么样？最低价是多少？
保时捷macan定位是一款豪华中型SUV，也是保时捷旗下能买到的最便宜的车型了，作为一个专注顶级跑车的品牌，保时捷在国内外都有着非常高的知名度，而macan也是继卡宴之后的又一款个性化十足的SUV，提供不同车身配色对于年轻消费者来说还是有着很高的吸引力。
外观方面
外观方面依然延续了保时捷经典的家族式设计语言，四眼式的大灯辨识度极高，初一看就是一款抬高了底盘的跑车，前脸格栅采用了上下分层的设计看到来很有层次感，搭配左右各一个黑色通风口给人很强的视觉冲击力。车身侧面没有过多的线条，更多的是通过不同曲面呈现出光影效果，造型极为流畅，尾部设计以圆润为主，贯穿式的尾灯非常的前卫时尚，下方双边双出的排气搭配黑色的护板，进一步凸显了运动感。
内饰方面
内饰方面改款后整体布局变化不大，非常的的简洁硬朗，整体看起来非常的有战斗气息，三幅式的运动方向盘以及中控采用了大量的直线来凸显其运动感，中控搭载了一款全新的10.9英寸液晶显示屏，支持导航等功能，搭配中控的石英表豪华感也是非常不错。
动力方面搭载了一台2.0T和3.0T发动机，其中2.0T发动机最大功率252马力，最大扭矩370牛米，匹配7挡双离合变速箱，实测百公里加速时间仅需6.24秒，油门调教灵敏，深踩油门随之而来的便是发动机的排气以及强烈的推背感。底盘方面搭载了前双摇臂后多连杆独立悬挂，全系标配全时四驱系统，悬挂带有软硬调节，并没有想象中的那么硬朗，反而非常舒适，当然操控性也是不需要担心的，基本都是可以做到随心所欲。
新款保时捷Macan2.0T厂商指导价54.5万，目前市场有3.8万左右优惠，实际裸车价50.7万，加上购置税43333，保险14507，车船税480，上牌500，全款落地价565820元。这只是裸车价，天窗需要加装价格19800，座椅通风1.15万等等。
大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。
保时捷macan定位于一款中型豪华SUV，是保时捷旗下众多知名品牌中最便宜的入门级旗舰车型，自上市以来，凭借着优越的高级轿跑性能以及高逼格的姿态，深受年轻消费者的青睐与认可，即便是与奥迪Q5同平台打造，但依然流淌着保时捷家族血液，是追求品质生活的不二选择。
外观上macan依旧传承了保时捷的家族设计精髓，与卡宴保持极为相似的造型，被戏称为“小卡宴”，但优雅运动的设计元素，看起来要比卡宴更为精致犀利，近似披着SUV盔甲的超跑，动如脱兔的“蛙脸”造型极具视觉冲击力，抢眼的三段式进气口辅以两侧标志性的“四点式”大灯组，彰显超跑基因的同时又提升了强烈的辨识度，侧面上优雅的曲面腰线舒展流畅以及类似双门超跑样式的车顶弧线，呈现出再明显不过的超跑属性，略微低趴的尾部在贯穿式的尾灯以及双边四出的排气布局加持下，拉伸横向视觉宽度的同时又更进一步彰显运动属性，Macan的英文标识倍显保时捷高贵身份。
内饰上依旧保持了保时捷最经典的家族元素，精致奢华饱含运动氛围，对称式的中控台上采用大面积皮质材料覆盖，辅以镀铬及缝线点缀装饰，熟悉的计时器更加凸显精致豪华的高级感，镶嵌式的中控显示屏画质清晰细腻，程序丰富操作灵敏，密密麻麻的实体按键机械质感浓厚，虽在视觉上会有复杂感，但相比起虚拟触控盲操更安全，更能带来充实的战斗氛围。
动力上搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力252匹，最大扭矩370牛米，与之匹配一台7挡双离合变速箱，0-100公里加速最好成绩仅需6.24秒，百公里综合油耗在10.5L左右，出色的动力性能要得益于保时捷高性能的调校，虽然这套252匹马力用在保时捷上会有点尴尬，看起来会有种小马拉大车的感觉，但实际驾驶表现足够让你热血澎湃，油门调校线性轻盈，变速箱换挡逻辑清晰迅速，虽不能保持着如丝般顺滑，但偶尔的顿挫差异似乎更能给你运动性的机械素质感受，无论是起步或是加速都能给你酣畅淋漓的加速感，如果更想要体验速度带来的刺激，切换到“Sport”模式再配一脚油门，足够让你突破对它异样的看法，再辅以全时四驱的加持，以及稳健扎实的底盘调校，超跑极致性能更加得以展现，保持良好的舒适性同时又能时刻挑逗起你驾驶激情。
总结：价格方面，2018款Macan2.0T，厂商指导价54.5万，目前暂时没有任何优惠力度，全部落地还要加上必要花费，两税两险及上牌费50160元，以及选配估算3.6万，共合计最低也在65万左右。对于Macan这款车型来说，无论是动态表现还是配置以及内饰上都保持着保时捷精湛的工艺，虽然与Q5同平台的底子看似拉低Macan，但在调校及匹配上依旧很有保时捷的味道，并且较低的门槛，更能迎合消费者各项需求，相对同级别来说还是很有性价比的。
到此，以上就是小编对于保时捷新款旧车的问题就介绍到这了，希望介绍关于保时捷新款旧车的3点解答对大家有用。