大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克老旧车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍凯迪拉克老旧车的解答，让我们一起看看吧。
凯迪拉克10万左右的车？
凯迪拉克10万元左右的汽车，推荐的是凯迪拉克CT3。这款车型的上市时间比较早，技术比较老旧，但是目前仍然在销售当中，而且价格便宜，裸车价只有10.8万元左右。
凯迪拉克伍德停产原因？
凯迪拉克伍德停产的原因有多个方面。
首先，凯迪拉克伍德作为一款传统豪华车型，其销量逐渐下滑是一个重要原因。
随着消费者对于汽车市场的需求变化，越来越多的顾客更倾向于购买SUV和电动车等新兴车型，而对于传统轿车的需求逐渐减少，这对凯迪拉克伍德的销售不利。
其次，随着环保意识的提高和政府对汽车尾气排放标准的严格要求，凯迪拉克伍德作为一款燃油车也面临着市场竞争压力。
消费者对于燃油经济性和环保性能的追求使得混合动力和电动车等新能源汽车更受欢迎，而凯迪拉克伍德在这方面的竞争力相对较弱。
此外，产品竞争也是凯迪拉克伍德停产的原因之一。
其他豪华品牌推出的新车型不断涌现，并且更符合目标市场的需求，这对凯迪拉克伍德的竞争力造成了压力。
综上所述，凯迪拉克伍德停产的原因主要包括销量下滑、环保要求的提高和产品竞争的加剧。
17万公里的凯迪拉克可以买？
那要看车的情况。
以前的车跑20万公里左右就要大修了，现在随着汽车工业技术的发展，汽车也走进了平常人家，一般都跑不到20万公里就换车了。
如果这个17万公里的凯迪拉克一直在城市道路行驶，建议你不要买了。如果这个车经常跑长途，车主开的又比较仔细还可以考虑。
17万公里的凯迪拉克已经不可以买了。
凯迪拉克虽然是世界名车之一，但也有老旧的时候。已经行驶了17万公里了，各方面的零部件都已经老化了，如果车主平时很爱惜，而且价格便宜，还可以考虑。如果平时不太注重保养，价格还不便宜，就没必要购买。毕竟买过来再毛病不断就得不偿失了。
豪华车阵营的没落者！曾经风光的凯迪拉克销量因何暴跌？
凯迪拉克的销量暴跌在预料之中·且暴跌的“不是一个人”
参考两组数据，第一组为2021年截至11月的豪华品牌销量排名。
凯迪拉克以20.24万台的成绩领先于红旗汽车的17.46万，紧随其后的是沃尔沃，成绩为13.10万台；再往后就是林肯了，数据只有33727，所谓的“日系三杰”难看的数据就不看了。
时间到了2021年11月，这十一个月的排序出现了变化。
这一期的红旗汽车累计数据为26.14万，凯迪拉克则为20.73万台，数据完全被逆转了；沃尔沃的销量也下滑到12.73万台，林肯在合资之后有所增长，但75864台的数据仍旧只能在三线徘徊了。
这就是为什么二线豪华品牌的格局会大变的原因，国产高端汽车品牌异军突起了；不过这还只是传统品牌的排序，现在的中国高端汽车品牌还有一组新势力品牌，同期的成绩如下。
同时比亚迪王朝汽车里的汉唐两车也是定位中高端，仅挑出这两台车的数据，成绩分别为103964、41075台，唐的销量近期开始大幅增长，11月单期销量已经达到8125台；这两款车的数据也达到了14.50万。
那么现在的中高端汽车品牌集群中就只有两个阵营的对决，那就是德系和中国汽车品牌；而汉已经杀入BBA中大型轿车的腹地，5系、E级、A6L自视甚高但阵脚已经被打乱，红旗H9走商务路线来了一个完美的“补刀”。在轿车阵营里BBA的下滑趋势已经止不住了，二线品牌里的凯迪拉克、沃尔沃、捷豹、林肯等车则会因BBA的价格战受到直接影响，市场空间会被快速压缩。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克老旧车的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯迪拉克老旧车的4点解答对大家有用。