大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旧车翻新glc的问题，于是小编就整理了2个相关介绍旧车翻新glc的解答，让我们一起看看吧。
车辆刮蹭时间判断？
刮蹭时间的判断主要取决于以下几个因素：
刮蹭的程度：如果只是轻微的刮擦或者划痕，可能只需要短时间就可以修复。但如果是较为严重的刮蹭，可能需要更长的时间进行修复。
车辆维修厂的工作负荷：如果车辆维修厂比较繁忙，可能需要等待一段时间才能安排修复。而如果车辆维修厂比较空闲，修复时间可能会相对较短。
零部件的供应情况：如果需要更换零部件进行修复，可能需要等待零部件的供应，这可能会延长修复时间。
轻轻触摸一下划痕 ,手指能够感觉到有明显的凹凸感,或者是不平的感觉，那不用说就是伤到底漆了，如果不是很明显，用抛光轮配合抛光增艳剂 ，除去汽车表面附着的氧化层 ，拉平细微划痕 ，同时药剂渗入车漆发生还原变化 ，不但浅划痕去除了 ，漆面还得到了翻新 。
根据车况不同 ，这一过程只需30到40分钟时间 。
刮蹭时间的判断可以通过以下几种方式进行：
1. 目击者证言：如果有目击者在事故发生时的可靠证言，可以通过他们的描述来确定刮蹭事件发生的时间。
2. 影像监控：如果事故发生在有监控摄像头覆盖的地区，相关的监控录像可以提供确切的时间戳来确定刮蹭发生的时间。
3. 遗留痕迹：检查车辆刮蹭部位的痕迹，如涂层剥落、刮擦痕迹等。根据刮蹭的程度和痕迹的新旧程度，可以初步判断刮蹭发生的时间范围。
4. 车辆行驶记录仪：一些车辆配备了行驶记录仪，可以记录车辆行驶的时间、速度等信息，通过检查行驶记录仪的记录，可以确定事故发生的时间。
是否可以为了充门面买二手豪车？
看了很多大家的回答我也想说说自己的看法。
第一：大多数人都有豪车梦，谁不想年纪轻轻就开上一部好车，出去也很有面子。
第二：如果你有懂行的师傅帮忙照看，那我建议二手车，车不是房子，买了就开始贬值，你可能花8大价钱买的豪车，过两年就贬值很多，相对于二手车，再开两年，贬值不高，问题不大。
第三：现在的社会群体，对于门面意识强，说句真心的实话，不拐弯，不矫情。另在宝马里哭，不在自行车后面笑。是很现实的存在。
也就这三点吧，其实是现在最真实的返照，到底买新车买二手车，还要看各位自己如何去评判，都有利弊。
您好，豪华二手车不是那么好开的。首先年限肯定比较长，各种小毛病会很多。普通车小毛病很好弄，豪车配件贵，配件多，油耗高。买的时候不贵，后期真的修不起啊。随便一个大灯四五千，一个保险杠六七千。连做个四轮定位，补个胎小哥都多要你一倍钱。况且撑门面给你周围人看，人家都知道你买的二手的，门面没撑起来，到是丢了面子。表面恭维你，背后埋汰你
事实上豪车的转手率一般都非常高。当然这里的豪车指的是售价百万左右的，二十万落地的奥迪A3就别说自己是豪车了，那只能叫豪华品牌汽车。
我认识一个做建材生意的老板，之前有过几次接触。当时他的座驾就是一款老款的宝马740。那我自然觉得人家这建材生意应该做的不错，毕竟宝马740可不是开玩笑的，身价没个千万级别的，一般都难以驾驭。
后来听朋友说，他那辆宝马740是别人抵账给他的，在他之前也已经转了好几手。我这才知道，原来有钱人的圈子里还有这样的操作。资金充裕的时候，赶紧置办点值钱的东西傍身，说不定哪天走霉运了，大可以拿来应急。
这其中豪车就是常用的一种道具。毕竟一来开着豪车有面子，给人感觉有实力；二来关键时候能拿来抵债。
但是要搞清楚，这一切都是建立在有钱人的圈子里。普通人还是不要淌这潭浑水了，这类二手豪车，指不定经过多少人的手，大多时候也知道这车不会在自己手里待多长时间，所以开的时候也不会多仔细。所以小毛病一般都不少。
相比买一辆豪车，真正让人肉疼的是养一辆豪车。特别是过了三包期限的豪车，万一发动机或者变速箱之类的出来问题，十几二十万的维修费用直接让人瘫在地上起不来。
到此，以上就是小编对于旧车翻新glc的问题就介绍到这了，希望介绍关于旧车翻新glc的2点解答对大家有用。