大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德国废旧车环保的问题，于是小编就整理了3个相关介绍德国废旧车环保的解答，让我们一起看看吧。
汽车旧电池还有用吗？
动力电池报废后，其内部化学成分不变，虽然不能在新能源汽车上使用，但是还可以进入到低速电动车、路灯、相关供电基站，甚至用来储能等。在德国已经有这样的合资公司，对废旧电池进行回收生产再利用。废旧电池梯次利用普及之后，不但节能，还可以在很大程度上降低新能源汽车的成本。
青岛主权由德国变日本后怎样回到中国的？
青岛由清朝末年腐败无能被德国割占，第一次世界后德国成战败国，中国清政府作为一战战胜国，应收回青岛的一切权利，但清朝政府腐败无能被日本转让，因次爆发了震惊全国的五四爱国运动，誓死力争还我青岛，清朝政府在北平受到各高校学生和全国人民的声援收回青岛。
1891年6月14日，清政府在胶澳设防，青岛由此建置。1897年11月14日，德国以“巨野教案”为借口侵占青岛。1914年，第一次世界大战爆发，日本取代德国占领青岛。1919年，以收回青岛主权为导火索，爆发了“五四运动”，这是中国近、现代历史的分水岭。1922年12月10日，中国北洋政府收回青岛，辟为商埠。1929年7月，国民党政府设青岛特别市，1930年改称青岛市。1938年1月，日本再次侵占青岛。1945年9月，国民政府接管青岛，仍为特别市
巴黎和会虽然承认日本接受德国在青岛和胶东地区的权益。但是中国北洋政府拒不签字，所以此事成为悬案。
日本在和会后威逼利诱北洋政府，但是始终也没能逼迫历任北洋政府接受这一结果。
1921年-1922年在美国建议下召开了华盛顿会议，在会议期间，中国在英美的支持下就山东悬案问题专门和日本谈判。
中日两国于1922年2月4日在会外签订了《解决山东悬案的条约》及其附约。规定：恢复中国对山东的主权，日本将胶州湾德国旧租借地交还中国，中国将其全部开为商埠，并尊重日本在该区域内的既得利益；日军撤出山东，青岛海关归还中国，胶济铁路及其支线由中国向日本赎回，前属德国人的煤矿由中日合办。
日本经过多次反复，最好还是被迫陆续履约。青岛市最后在1925年完全归还中国。
德国大众为什么不承认朗逸？
朗逸是上海大众自主研发的产品。朗逸的底盘、发动机等技术确实表较落后。上海大众只是想借助此车赚更多的钱，推出一个新车型，旧技术的车。德国大众没有什么承认不承认的。因为德国大众在巴西、中国等国家都有汽车厂，所以不是在德国本土出来的车很多。桑塔纳2000，高尔等车都是巴西研发出来的，它们和朗逸一样，都是以德国大众的车为原型研发的。它们也因此都挂大众的牌子，可以算作大众车。
到此，以上就是小编对于德国废旧车环保的问题就介绍到这了，希望介绍关于德国废旧车环保的3点解答对大家有用。