大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旧车置换10000的问题，于是小编就整理了2个相关介绍旧车置换10000的解答，让我们一起看看吧。
旧车置换新车，划算吗？
建议不要去置换。因为一般情况下4S店售后回来的车大部分都会加价出售给二手车商，所以4S店的收购价会低于二手车商的收购价，更低于市场的售价。现在信息网络这么发达，完全可以通过网络比如二手车之家，人人车，瓜子二手车，优信等平台发布出售信息，这样成交价会远高于4S店的置换价格。
不划算。
第一:旧车换新车时往往不能以自己心仪的价格成交，4S店说的好听，若是车辆价格比外面低便说从这里给你找出来，从那里给你优惠。那么具体有没有找回来？我在这里明确的告诉你，没有。
还有一种方法就是他先报一个价格，等你真想要成交的时候，又开始说这说那，最后不得已，你又不想出去跑了，又不想太麻烦了，你无可奈何的以差不多的价格给他。
第二：价格单一，现在旧车出价平台众多，价高者得之，永恒不变的真理，为何要在那里置换新车。车也是有尊严的，都不想被廉价的处理，多去几家平台看看，为避免做广告嫌疑就不一一例举了。让这辆车找到它本身应有的价值。
第三：置换新车，相当于你亏了两次，第一次是旧车没有卖到合适的价位，第二次是新车没有得到真正的优惠，两辆车搞在一起，上了两次当。
第四：旧车换新车除了少跑了一个地方，一无是处。
旧车如何处理最划算，我自己亲身经历告诉你，首选一对一交易，也就是自己通过朋友、同事等宣传你打算卖掉自己的车，这样价格最有保证；其次是4S店，他就是为了促进新车的销售，通过旧车置换这样的服务可以吸引到潜在消费者，价格上虽然不及一对一，但是我们通过交涉还是有较大空间的；最差的就是二手车贩子。
我的凯越HRV二手车贩子报价一万多，4S置换2万，自己宣传一对一交易2.6万元成交。当然自己的交易不具有普遍性，不过参考价值还是有一点的。
旧车置换的内幕：水太深，消费者难以摸清。
现如今，所有汽车4S店纷纷把业务拓展到二手车置换服务方面，明面上是给广大消费者提供了便捷的服务，其实背后还是为了促进新车的销售，通过旧车置换这样的服务既可以吸引意向客户，还可以用一个折算后的“新车置换价”来掩盖实际成交价，造成客户心理上的低价感受；此外，很多4S店的所谓二手车评估师多是二道贩子，忽悠人水平比汽车评估水平高百倍，他们会找出旧车年限、里程、大小划痕等各种理由来压低价格；另外许多4S店本身并没有能力将旧车卖掉，多是转手卖给二手车贩子，在这个中间4S店还可以小赚一笔差价。
二手车市场交易内幕：坑太多，消费者多是被宰羔羊。
二手车交易市场可谓鱼龙混杂，能在这个领域混下去的都是人精，他们往往是口若悬河、经验丰富、手段下流。与4S店相比，他们没有新车的那一部分利润，只有旧车利润，所以挑毛病的水平比4S店更狠。另外，他们多数多人作战，往往搞得消费者眼花缭乱，不知所措。我们尽量避开二手车交易市场。
综上所述，我们不是不建议去4S旧车置换，应该这样做：先别提旧车的事情，先砍价到双方都满意，然后再抛出旧车置换的事情，同时咬住置换价格不合理就不买的理由，一定要坚持、坚定，我想置换后的价格还是能够符合您的心理价位的。
先了解一下你想要的那款车型目前优惠幅度怎样，可以多问几家4S店，然后再到市场上了解一下你目前车子能值多少钱，接着回到你要置换的那个店问一下你的车子置换能抵多少钱，一综合就可以知道到底合不合适了
对于旧车置换新车，到底换算不换算，这个要根据具体的实际情况而定，不能一概而论，下面来分析一下到底汽车旧车置换新车换算吗？
好多4S店现在都有以旧换新的活动，就是自己开的旧车让4S店估价，估价合理，把旧车买给4S店，然后在4S店买新车，最后补差价，4S店这样做的目的就是让自己的新车销量上去，然后在把旧车稍微维修一下卖掉，4S店这样可以说一举两得，你赚钱又卖车，非常不错。那么最为普通司机朋友们把旧车买给4S店划算吗？一般都是不换算的，除非有厂家的以旧换新补贴活动，这样对司机有利，例如你的旧车外面别人给价1万，4S店给价一万，但是有些4S店厂家是有补贴的，你以旧换新还有3000元的补贴，那么这样下来把旧车卖给4S店是比较划算的，司机一点也不吃亏，所以以旧换新这样的政策要看具体活动。
自己以前的老板就是一直在做二手车，因为在4S店，二手车放下也特别的好卖，两年时间大概买了60多辆二手车，这60辆二手车没有一台二手车是亏的，全部赚钱了，就是以旧换新这样的方法做的。二手车收回来，自己维修做个漆面，成本也不大，这样也比较好卖，最差的二手车也最少赚2000块，也有一台车赚一万多的，总之没有陪过钱，全部赚钱，所以二手车还是比较赚钱的，这个要看你怎么做，有什么样的平台，平台很重要的。至于以旧换新就是要看价格在不在自己的范围内，如果价格在自己的范围内，可以考虑以旧换新的，大家还有什么药说的欢迎评论，汽车问题记得关注留言。
好多4S店可以置换新车，对旧车有什么要求吗？
所谓的置换就是把你的旧车当二手车卖了，开抵新车的价钱，只是换个概念而已，当然这是大部分的操作。在去置换之前最好自己去二手车行评估一下自己的旧车值多少，跟四儿子店对比。也有的是厂家自己回收置换新车的，之前的比亚迪宋DM就有这样子的活动，旧款加几千就可以置换新款。总之这些都是销售的技巧。
作为一位资深的销售顾问，从业6年。从事的品牌有北京现代，东风标致，上汽通用别克，同时对于置换的这些流程都比较了解，一般的品牌置换的流程都是这样的。
首先它的要求就是
1:旧车非营运型车辆，小型汽车，多功能用途车
2:旧车新车必须上同一个车主的名字
3:旧车在车主名下必须够三个月，也就意味着不能够买一个旧车，当下享受置换补贴必须待够3个月。
4：需要把旧车开到4s店门前，拍门头照片和旧车的照片，提供旧车的行车证，登记证书，保险。
5：如果是自己过户的话，过户完的手续也需要提供过户的交易票，过完户的登记证书和过完户的行车证。
这样的话补贴才能享受上，有些4s店补贴是当下给的，有些4S店的补贴是厂家给完补贴以后，才能拿上。时间大概在半个月到三个月之间。
感谢头条问答官方帐号邀请！
笔者利用下班时间进行了一番调研之后，对结论言简意赅如下：
1、除货车及公司名下的车辆外，可以置换。
2、同品牌置换补贴较其它品牌车辆置换补贴高点。（以各家实时政策调整为准）
3、置换补贴可以抵车款，或补贴到账后报销后再打给车主，具体协商或者根据各品牌规定执行器。
4、（本条很重要）旧车必须在车主名下满足3个月以上，置换新车车主与旧车车主是同一车主，旧车必须过户且完税并上牌后。意思是说旧车必须开完过户发票并且上牌。有的车主旧车开完过户发票，但是不上牌，置换补贴就无法核销。不用原车号牌过户的新车名下，只要旧车的名字跟新车的名字是一个人。
我是大魔王，我来分享
现在确实很多4S店都有旧车置换服务，但是其中门道也不少，我来给大家说说吧。
4S店之所以要开支置换业务，也是为了多元化自己的服务项目，给客户带来更好的购买体验，但是他们的最终目的还是为了支持新车的销售，毕竟新车销售和售后是他们的主营业务，有了销量才能完成厂家任务，才能拿到厂家返点，也才能够有更多的售后进站量，要知道售后才是4S店挣钱的大头啊！
所以说，它是一种服务，也是一种4S店卖车的工具，一个每月销售在150台左右的豪华品牌4S店，每月的置换量也就十几台左右，他们是不指望这个来赚钱的。
对旧车也没什么特殊要求，首先不能是营运车辆；其次置换前必须消除违章，必须在年检有效期和保险有效期内；有些品牌确实有厂家的置换补贴，但是享受的前提是旧车新车必须在同一个人名下；最后就是没有抵押，手续齐全。
1，旧车估价和新车 优惠一定分开谈； 销售人员将二手车残值报低和新车优惠报高的组合报价法是常用套路，因为你要知道二手车都是一车一价，一人一价，没有标准价可以参考。比如你的二手车假如值8万，但是他们看完车告诉你你的车最多值7.5万，然后新车原本优惠1万，然后把你的旧车上少报的5000加到新车优惠里，告诉你置换有补贴，原来新车优惠1万的现在给你能优惠1.5万，这样的障眼法来打动客户。我之前的高尔夫就是，二手车市场上的估价是在8.5万到9万之间，到4S店一评估直接给我估价就是7.5万……呵呵
所以你要记住，旧车价格和新车优惠一定分开谈，不要混在一起
2，同品牌置换时优惠活动比较多；比如你之前开的宝马现在还换宝马，不仅有厂家的置换补贴，做金融还有有贴息甚至零息，还会有什么售后礼包，这些他们官网上都有，别偷懒，自己上去看一看，销售人员不一定告诉你。
到此，以上就是小编对于旧车置换10000的问题就介绍到这了，希望介绍关于旧车置换10000的2点解答对大家有用。