大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于力帆v16国四版旧车声浪的问题，于是小编就整理了4个相关介绍力帆v16国四版旧车声浪的解答，让我们一起看看吧。
wor排气声浪好用吗？
有用。
价格声浪器便宜，效果排气好。改排气尾段效果不明显，改中段损失低转速扭矩，声浪器不扰民，排气年审难通过。
汽车声浪就是由汽车发动机的转动所引起的轰鸣声。发动机的汽车声浪拥有V10、V12甚至是V16发动机的汽车，当它咆哮的时候，会让多少人为其侧耳倾听。
wor排气声浪有用吗？
有用。
价格声浪器便宜，效果排气好。改排气尾段效果不明显，改中段损失低转速扭矩，声浪器不扰民，排气年审难通过。
汽车声浪就是由汽车发动机的转动所引起的轰鸣声。发动机的汽车声浪拥有V10、V12甚至是V16发动机的汽车，当它咆哮的时候，会让多少人为其侧耳倾听。
不过，除了发动机自身的因素，一些经过改装或者特殊调校的排气系统，也能够发出动人的声浪。
力帆V16这款车的品质以及骑行感受怎么样？
谢邀！
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这是一位网名“何畔堂”的朋友发出的提问邀请。
上图即为力帆V16国四版，价格大约在19800左右。这款车骠骑府曾经短暂试骑过，有点肤浅体验，愿意与大家分享。
这款车是在国三版本的基础上改进而来，增加了ABS，头灯和排气管做了调整，坐垫也做了改进，外观上更接近传统美式巡航车的风格特征，骠骑府觉得还不错，既然你是特意问这款车，想必外观也是得到了你的认可。
发动机是力帆自研的V型风冷双缸，排量为250cc，最大功率官网宣称是14KW/8000转，最大扭矩为18NM/6000转，动力大小适中，可靠性不错，V缸的布局使得低转速情况下的扭矩输出非常顺畅，易于控制。0到80KM/H以内提速还是很有力，因为场地所限，骠骑府没有测试极速，预测应该能达到接近120KM/H的极速，但是因为上了100KM/H之后的震动开始变得明显，因此没有继续加速。声浪比老款显得温柔了一点，比较中性，谈不上好听，但是也不算难听，缺少了点气势，但是也不会因为炸街导致街坊邻居烦。
前后轮配置了双通道的ABS，前后碟刹，前叉为正立式套筒，美式巡航味很地道，坐垫宽大舒适，四肢伸展坐姿直立，保持很悠闲慵懒的状态骑行能带给你不错的感受，这就是这种小排量美式巡航的风格，可以市区通勤代步，也可以跑跑小长途，实用性也不错。自己加装一个前风挡和边包，既实用又有范儿。
槽点也有，后减震比较硬，行程短，只适合走良好路面，通过性比较差，再就是巡航车的通病——转弯半径大，都市里没有小踏板灵活。另外发动机5500转以后会感觉到明显震动，不建议以这个转速保持长时间巡航状态，转速在3800转左右开始后视镜就不太清晰了，抖动得厉害。国产车就是这样，在细节上还是比进口品牌差不少，如果你很在意这个，最好不要看国产车。不过按照价格来衡量，骠骑府觉得V16还是值得的，了解了很多V16的车主，基本都是正面评价为主，都认为车无完车，如果你喜欢，这款车值得关注。
好了，就到这里吧！希望你能满意，也欢迎大家留言！
骑过几回国三版的，也是第一批车，装配不怎么样，螺丝生锈，震动偏大，不过还能接受，提速一般，极速不高，表显120左右，不过也够用，车座很矮，一米五都能骑，厂家售后不错，当时有问题直接上门来服务，刷了个ecu，这车还是可以骑骑的，毕竟价格也不贵，追求动力就算了，太子车这个价位也没什么好选的
力帆V16和赛科龙RA2哪个更好？请全面的比较一下，谢谢？
谢邀！
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上图为力帆V16，ABS版价格是1.9万左右。
上图为赛科龙RA2，价格是1.38万。
这两款美式巡航车的风格都不一样，价格也相差较大，按说是不适合摆在一起比较的，V16的对手应该是龙嘉V途250这类巡航车，而RA2国内暂时还没有合适的对手。
这两款车骠骑府都试骑过，因此还有一定的了解，可以与大家分享一二。
力帆V16属于传统的美式重巡航风格，轴距长达1540mm，车长达到了2320mm，骑起来比较安逸舒适，直线巡航很惬意，但是不适合激烈一点的骑行方式，轮胎也属于抓地一般，因此即使巡航，也不宜以较高速度进行，否则还是有点飘，你以90以内的速度巡航还是可以，否则不会有很美妙的骑行感受。声浪还不错，双缸机本身要占点优势。
后悬挂行程较短，强烈建议改装后悬挂。
这款车质量还是可以，我认识的一位朋友就是这款车，一万多公里还没发现哪里有啥毛病，电镀件质量还不错，当时还是买的一辆国三库存车，一万四的价格就拿下了，车主坦言没想到质量还不错。
到此，以上就是小编对于力帆v16国四版旧车声浪的问题就介绍到这了，希望介绍关于力帆v16国四版旧车声浪的4点解答对大家有用。