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想买2.0G豪华版凯美瑞，这车怎么样？它的价位值得买吗？
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凯美瑞一直以来都是非常受国内消费者欢迎的合资品牌中级车，在第八代车型上市之后，这台新一代凯美瑞同样也受消费者欢迎。而凯美瑞最受欢迎的车型一直都是2.0G豪华版车型，那么对于消费者来说，凯美瑞值得买吗？它的2.0G豪华版车型是性价比最高的选择吗？我们今天就来聊聊这个问题。
凯美瑞一直以来都是颇受消费者欢迎的合资品牌中级车，在改款之后，第八代凯美瑞一改此前的商务风格，而是完全走上了居家风，更年轻化的车身线条让这台凯美瑞看起来也年轻了不少，如果说上一代的凯美瑞如同一个40岁的中年人的话，那么现在的第八代凯美瑞则是个只有30岁的青年人。
在动力方面，凯美瑞和德系竞品车型不同，全系都没有采用涡轮增压发动机，而是采用了2.0L、2.5L这两种自然吸气发动机以及一套2.5L油电混合动力系统。相比其他采用涡轮增压发动机的竞品车型，采用了自然吸气发动机的凯美瑞在动力的瞬间爆发上略有偏弱，但是在平顺性上，凯美瑞却做得极为出色，此外，不光是油电混动车型的油耗表现非常出色，自然吸气的凯美瑞油耗表现同样令人满意，而且凯美瑞全系都只需要加注92号汽油，相比需要加注95号汽油的德系等采用涡轮增压发动机的竞品车型，这台凯美瑞的后期使用成本更低。
其实凯美瑞一直以来都没有什么明显的优点，它的轴距和空间没有帕萨特和迈腾那么大，操控性也没有阿特兹那么好，年轻化做得也不如雅阁更激进，账面动力和美系的2.0T车型也有不小的差距。但是就是这样一台“没有什么优点”的凯美瑞却是一台非常均衡的中级车，无论是在空间还是在油耗以及动力等方面都能够满足消费者的需求，更何况凯美瑞一直以来的可靠性也是有口皆碑，因此对于家用来说，这台凯美瑞是一个非常不错的选择。
那么在整个凯美瑞车系当中，哪一款配置最值得消费者选择呢？其实官方指导价19.98万元的2.0G豪华版车型一直都是最受消费者关注的车型，那么这款车型是否就是性价比最高的选择呢？
相比下面的一款车型，这台2.0G豪华版车型贵出了1万元，而在配置方面，2.0G豪华型则比下面一个车型多出了车道保持功能、主动刹车功能、自适应巡航功能、倒车影像、前后倒车雷达、无钥匙进入、无钥匙启动、HUD抬头显示功能、9寸中控触摸屏、Carlife功能、感应雨刷、车内空气净化器。多出来这么多配置价格上却只多了1万元，这样的性价比不可谓不高。
而且从绝对价格上来说，这台2.0G豪华版车型的价格为19.98万元，正好卡在了20万元这个门槛上，这也让能接受这台2.0G豪华版车型的消费者群体更大，对于日常家用来说，尽管2.0L自然吸气发动机只有178马力210牛米的账面参数，但是也足够使用，因此综合来看，这台凯美瑞的2.0G豪华版车型是一台非常值得推荐选择的车型。
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如果有20万元的预算，想要选择一台空间，动力和保值率都很不错的中级车，我想很多的读者自然而然都会想到丰田凯美瑞这款车型的。丰田凯美瑞在国内上市销售的时间已经非常长了，有着非常不错的口碑和销量。改款之后的新车型，整车的外观变得更加的时尚动感，而车内的配置也提升了很多。在整个2019年，第8代丰田凯美瑞销量更是达到了185,245台，足以能够说明消费者对它的认可度很高。我身边有位朋友就是丰田凯美瑞的车主，下面听听他的用车感受怎么样。
朋友说自己对于轿车一直都是非常的喜欢，因为轿车开起来确实非常的舒适，他自己当时的购车预算是放在了20~25万元之间，左右对比了很多车型之后，选择了一台黑色丰田凯美瑞2.0G豪华版车型，提车回去之后，身边一位做汽修的朋友也说他有眼光。朋友说当时选择丰田凯美瑞也是看中了它“稳重可靠，豪华低调”，可以说是家用商务两不误。凯美瑞的整个前脸设计非常的有气势，车灯和前格栅采用了一体式设计，拉宽了整个车头的横向视觉效果，值得点赞的是，丰田凯美瑞全系标配LED大灯，车身侧面的线条设计也很凌厉。
除了对于整个外观的设计还有灯光的配置比较满意之外，朋友说丰田凯美瑞的整个内饰设计还是非常具有档次感，整个中控的布局也非常有新意。首先，车内使用了大面积的软性材料，不仅手感很舒适，也极大地提升了整车的档次感，细节的处理也很到位。配置方面更是可圈可点，这台2.0G豪华版车型有10个安全气囊，还有胎压显示，车道偏离预警系统，主动刹车系统，前后驻车雷达，自适应巡航，7英寸液晶仪表盘。而且副驾驶位还有后排可调节按钮，档次感不输30万级豪华轿车。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是2.0G自动豪华版，车子是在当地一家4S店购买的，当时给他的裸车价19.8万元，这样的价格他个人还是比较满意的，因为和同级别的本田雅阁，日产天籁以及大众迈腾相比，朋友觉得丰田凯美瑞的主被动安全配置是很有优势的，而且凯美瑞的保值率也很不错。在实际用车的过程当中，朋友说凯美瑞的第2排空间表现确实非常不错，它的轴距达到了2825毫米，同时，座椅的支撑性和包裹性也很好，车内的静谧性表现也不错。
总结：总的来说，朋友对于丰田凯美瑞这款车型的整体表现还是比较满意的。而所搭载的这台2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱，是基于TNGA架构全新开发的，采用了高速燃烧技术，D-4S双喷射系统以及电动连续可变气门正时机构等技术，实现了世界级的40%热效率，其最大功率为131KW，马力178匹，最大扭矩210牛米。从提车到现在朋友开了有1500公里左右，而这款车型的百公里综合油耗最低仅为5.5L，和同级别的车型相比，丰田凯美瑞的油耗表现确实非常不错。
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