大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于爱丽舍旧车翻新的问题，于是小编就整理了2个相关介绍爱丽舍旧车翻新的解答，让我们一起看看吧。
四万左右能不能买到二手15款的凯越或爱丽舍？
这个价有点难，15款的凯越和爱丽舍4万如果能买到的话，车况就要值得考虑一下了，专业机构鉴定一下是不是有事故、水泡、火烧的翻新车，必竟一分价一分货，不要满目的只关心价格而忽略了车况
少于四万。这两款15年的车你就不要想了。如果是四万大几千的话，别克凯越差一点的车况你还可以谈一谈。不过还是算了吧！。车况差了开着也不爽，你说是吧？。法系车虽然在内饰设计上有时有点让人摸不着头脑，但总的来说车在做工和用料上来讲还是很不错的，经久耐用。唯一的缺点，新车不保值。但这对于我们想买二手车的朋友来讲却是个福音。哈哈哈，对不起，对于想卖车的人来讲就不好了。。。本人的一辆风神s30。11款，这款车就是换了壳的爱丽舍六年开了十七万公里，这还是在生意不好的情况下才跑的公里数。。除了正常换的易损件，其他的什么都没动，确实耐用。我可没给风神做广告哦！。。来看看干货吧！。。这上面标的价格肯定还可以和老板谈一谈。最后必须提醒各位朋友，要下手了就带上自己懂车的朋友一起去看看吧。
谢谢邀请！四万这个价格不可能买到二手的凯越和爱丽舍，一是这两款车很少用于出租车，如果跑了两年多的出租车这个价格差不多。另外就是以这个价位出售的话，那一定会有大问题，如果贪便宜买了，不一定会出什么问题，所以还是要慎重，便宜没有这么容易被你碰到。
国产、法系、韩系，哪个系的车最不保值？
这个问题不能一概而论，国产车也有相当不错的长城，长安近两年就一直稳居国产车榜首销量，法系车太小众，韩系车前几年也有爆红得时间节点。保值这个理论我认为只要说的是二手车市场变现值，一般也要设定这个三个类型车的同年限，同等配置，才能有个大致比较。从大的门类来说，在国人心里，一般大分合资和国产两类车。当然大类上国产车保值率一般不及合资车。但是单就法系车和韩系来说，法系贬值太快，普遍智能化和底盘舒适性很优秀，就是外观和市场适应性太慢，总是一副老脸，相对来说韩系车和国产车在外边，安全性能，智能电子配置都步步紧跟，两者几乎可以到一个层次了，只是韩系这两年价格定位就是和国产车一拼高下，减配和皮薄众所周知。就无非给国人带了个合资车的面纱，略微能比国产车同等级别下稍好一点点。法系车就排最末了，贬值最快，二手车市场就是个尴尬的站位。我应该说明白了吧。谢谢你的关注！
首先我们来看法系车，法系车在二手车市场保值率偏低。这种情况其实也是十分奇怪，法系车很早就进入了中国市场，凭借雪铁龙爱丽舍等车型在中国消费者心目中亦留下了十分好的印象。造成保值率低的原因大部分是法系车小毛病较多，设计不符合中国人审美习惯等原因。
到此，以上就是小编对于爱丽舍旧车翻新的问题就介绍到这了，希望介绍关于爱丽舍旧车翻新的2点解答对大家有用。