大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于黄龙600旧车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍黄龙600旧车的解答，让我们一起看看吧。
#摩托车# 新手2万预算，有什么二手车推荐，要注意什么？最好有abs？
题主是想要一款2W元以内，带ABS的适合新手的二手机车是吧。首先我们来看一下价位，既然题主是想要二手价格在两万以内，那么我们可以把新车价格定在两万到两万五之间，而题主比较关注黄龙300，那木木这里就暂时不介绍这款车了，以下是木木给题主的建议。
1、升仕310R——1.8W~2.1W
升仕310R二手价格根据车况大概在1.8W至2.1W之间，车身采用了街车常见的俯冲式设计，后尾部略微上翘，前面部微微下倾，配合油箱及两侧护翼部分的肌肉造型，显得非常有进攻气质。
它的发动机采用的是排量为312ml的双顶置凸轮轴单缸4气门发动机，压缩比达到了恐怖的12.5：1，最大功率26kw，最大扭力
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2、铃木GW250F——1.6W~1.9W
GW250在摩旅界向来好评不断，十分满足题主所说的有时候想要有个小长途旅行，并且因为是合资车，所以质量还是有所保证的。这款车的行驶路面基本上是市区代步为主，偶尔跑跑周边摩旅，感觉这和题主很贴合。GW250F的发动机是6档双缸水冷的，最大功率18kw，最大扭矩22nm，坐高780mm。美中不足的是它的整车质量有点重，造成了驾驶使可能会感觉车身比较笨重不灵活。
3、本田CB190X——1.3W左右
由于题主有说自己属于新手，所以木木推荐了这款190X，价格会比题主预算的低，并且车型也是属于题主比较关注的AVD车型。新车带ABS版大概1.7W，题主如果想要的话可以选择直接入手新车。这款车在外形上给人一种饱满的质感，采用前倒置后中央减震的设计，很大程度过滤掉路面的颠簸感，在发动机上采用的是单缸风冷发动机，与之匹配的是五档变速箱；实际百公里油耗在2.3左右，厂家宣称250cc的动力150cc的油耗，中速爆发力强，极速可以达到每小时125km。实际排量只有184.4cc，所以在动力上可能没有那么强劲，但足以能够满足基本的摩旅需求。
4、豪爵铃木GSX250R——2.1W~2.3W
如果题主愿意挤一挤预算的话，木木强烈推荐这款GSX250R。它的发动机是基于GW250的那台直列双缸发动机改进而来，其目的也是为了让这台发动机更加符合GSX250R仿赛车型的身份，让整台车输出特性得以改善。坐高780mm，属于同级别仿赛车型中相对较低的一款了。15L油箱，再加上不到4L的综合油耗，让GSX250R有着更加的续航能力。骑行感受方面，输出动力的爆发很好，起步爆发力较足，所以十分适合新手骑行。整体操纵感受非常灵活，并没有看起来那么难操纵。
有什么五万以内声浪好听的摩托车？
五以内以内的摩托车想要声浪，那么可以考虑一下黄龙600，作为一款4缸机。这个声浪相对来说还是比较令人满意的，并且这款车上市已久在质量各方面的配件都还是值得信任的。
其实如果说声浪，肯定就是四缸机明显要好于双杠。这是无可厚非的，毕竟我们骑摩托车很多人就是为了声浪
所以很多人都会去改排气但是我并不建议大家去改排气，因为过大的摩托车的排气声音会造成周围的路人的反感，尤其是在晚上你去炸街。是非常遭人痛恨的。
摩托车作为个人的一种爱好。在你使用在你玩的时候不要影响到别人。因为越来越多的人，让他们都不喜欢摩托车的时候很多城市就开始禁摩了，那样的话，对于大部分喜欢摩托车的朋友来说是一件令人惋惜的事情。
要找到五万以内声浪好听的摩托车，需要先确定对于声浪的喜好程度。对于有些人来说，声浪是他们选择摩托车的重要因素，而对于其他人来说则可能更注重其他方面例如外观、操控、动力等。
以下是一些在五万以下预算内声浪好听的摩托车：
本田CB400:这款摩托车的排气系统采用单缸四涡轮增压设计，其声浪较为低沉，同时具有流畅的节奏感。
雅马哈Y8:这款摩托车搭载双缸四涡轮增压引擎，排气量为300cc,声浪较为低沉，适合喜欢沉重低音的消费者。
本田CBR400RR:这款摩托车搭载400cc双缸四涡轮增压引擎，排气量为400cc,声浪较为高亢，适合喜欢比较刺激的声浪的消费者。
碣石F400:这是一款碣石碣石地区非常有名的摩托车，其排气系统较为特殊，采用了一种类似于汽车排气管的改装方式，声浪较为美妙。
川崎Z400:这款摩托车搭载400cc四涡轮增压引擎，排气量为400cc,声浪高亢、动力强劲，适合喜欢高性能摩托车的消费者。
以上是一些较为符合你要求的摩托车，但是选择最适合你的那一款还需要考虑你的需求、预算、个人喜好等因素。
5w内声浪好听的摩托车？那就要看您如何取舍了，您的需求是什么呢？只要求声浪？不考虑品质，不考虑可靠性和保值率，这样的话市场上5w的国产车随便选，声浪都说的过去，这是国产车的为数不多的特长，例如贝纳利的黄龙600，很多人都是为了声浪和四缸情怀去选择的。
包括去年上市的502c和752s，在同级别都有不错的声浪表现，还有春风650系列，650NK、650MT，摩瑞MV800等等，这些国产车都肯在声浪上下功夫，至少在听觉上给人一种“大排”的感觉，比较突出，别的不说，一个贝纳利的BN 302都比进口的400cc甚至500cc好听，其实也可以理解，这个都没优势的话，国产摩托车谁还买啊。
但是鱼和熊掌不可兼得，这个道理都懂的，同价位排量做的大一些，配置高一些，所谓声浪好听点，这都是国产摩托车擅长的，然而产品可靠性，核心技术应用，以及产品保值率，和同价位的进口车差距甚大，有句话说买国产摩托车看运气，运气好能骑得住，运气不好大毛病小毛病不断，保值率更是苦不堪言，5w买台国产摩托车，骑两年再卖能卖一半的价钱就很不错，同价位的进口车至少能多卖1w多，您说头疼吗？
因此，我个人认为，既然拿出5w预算买摩托车，还是主要以可靠性、经济性、保值率等综合因素为主，声浪应该放一下，这些都是表面上的东西，再说5w这个价位本身对声浪也不能过于期待，我选择的话，要么买台入门的进口新车，例如川崎Ninja400。
川崎Ninja400
要么考虑二手大贸进口车型，例如本田 CBR500R、CB500F，能买到2016年左右上牌的，川崎650 ER6F2015年左右上牌的，这种车别看是二手，以日系摩托车的品质，只要没有出过事故，车况良好的二手车，再骑多少年还是它，国产车就不一定了，而且进口车保值率高，玩几年再卖也不至于亏太多钱。
Honda CBR500R
那些推荐纯净水的就不评价了，需要另当别论了，什么年代了，还玩水车？老老实实的买个配置有保障的大贸车多好，骑起来踏实，但是这种车真不能要求声浪，它们声浪的特点就是安静，不知道这算不算缺点，即便改装排气意义也不大，市区代步，偶尔跑跑山都没问题，最后还是强调一下。
川崎650 ER6F
非要声浪就买国产摩托车，我不推荐的原因主要来源于质量，一个品牌或者一台车好不好，不用看各种数据，去二手摩托交易市场看看就行，那些中量机准新车基本上全是国产，原因不用多解释，骑得好好的有人会卖吗？
到此，以上就是小编对于黄龙600旧车的问题就介绍到这了，希望介绍关于黄龙600旧车的2点解答对大家有用。