大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车交易雷克的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二手车交易雷克的解答，让我们一起看看吧。
奥迪，奔驰，雷克萨斯，二手怎么选，纠结？
没有最优的选择。你要看你的用处。首先，肯定会排除奔驰。同是豪华品牌，作为二手车，它是最没有优势的一个品牌。价格上比不过奥迪。可靠性上比不过雷克萨斯。如果作为家用，实际上，奥迪就已经够了，还能帮你省几万块钱。并且17款的奥迪空气质量比16款和之前的要好太多，不用太担心白血病之类的问题。雷克萨斯是不建议买，因为毕竟价钱摆在那里，一个二手车的价钱跟新车已经差不多持平了。就性价比上面来说，是不占任何优势的。如果说他可靠性，那么无疑那个暂时是最优的选择，但是不要忘了可靠性不能代表所有，不能代表它就不坏，也不能代表它的易用性高加速好。就综合来说，这3辆车里面优先考虑奥迪。
雷克萨斯为了掩盖价格虚高的问题，通过自媒体往高一个级别的德系车上靠，NX是和奥迪Q3一个级别。雷克萨斯NX是丰田RAV4换壳，NX在国外价格相当便宜。雷克萨斯NX减配后排座椅钢板，采用低成本铁皮油箱，被追尾易起火，国家工信部油耗测试，油耗惊人。大家也可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。
二线豪华品牌中，雷克萨斯和沃尔沃谁的品牌力更强？
雷克萨斯作为纯进口的二线豪华车型，虽然品牌力略逊于BBA，但我认为会比沃尔沃更强。
一、同期销量对比雷克萨斯略微领先于沃尔沃
初步统计，雷克萨斯2017年在中国市场累计年销售量13万辆，创下在华销量新纪录。而进入2018年2月份，雷克萨斯月销售量为9943辆，同比往年2月增长9.3%。进入3月份，更是曾至14713辆，同比增长36.9%，为雷克萨斯品牌在华销售取得了良好的开端。
2018年2月，沃尔沃品牌在华月销售量为6531辆。而3月份的月销售量为10700辆，虽然同比增长17.6%，但还是略微落后于雷克萨斯。并且沃尔沃家族推出全新XC60，作为沃尔沃的销售王牌，其销量占比沃尔沃家族的35%左右，S90的疯狂降价也为沃尔沃带来了一些销量。
二、雷克萨斯的质量一直让消费者放心
根据前不久美国权威机构公布的各大汽车品牌新车在美国的质量可靠性排名中，雷克萨斯屈居第二，略微落后于林肯。虽然《车辆可靠度调查报告》经常会更新，但雷克萨斯的质量基本都是稳居前五，有时甚至会站上头把交椅，遥遥领先于BBA。而沃尔沃的质量可靠性连前十都进不了（排名18）。由此可见，雷克萨斯的质量是多么的让人放心。
三、雷克萨斯领先于各大汽车品牌的保修时长
在雷克萨斯最新推出的车型中，把原本四年10万公里的保修期延长至六年15万公里的保修期，刷新了汽车行业的保修记录。众所周知，保修时间越长，可能承担的成本就会更高，但是雷克萨斯在质量问题上就是那么任性。
而虽然沃尔沃品牌最新推出车型的“三年不限公里”保修期中的不限里程会让人产生无限遐想，但是除了部分特殊行业用车，三年能开10万公里以上的消费者毕竟不多。所以我认为沃尔沃只是玩了一个文字游戏，并没有在实质上延长保修。
沃尔沃，说实话了解的不多，他给我留下的印象标签大概是，男性，严谨，安全，小众（神秘），吉利。
要说逼格，虽说大家都说是二线豪华品牌，但把它和BBA放在一起，没人会觉得它比任何一家差。因为卖的少，反而更显逼格。这种感觉就好像你放一辆凯迪拉克在BBA旁边，那就明显低一个档次，因为热门，什么价位大家基本都知道。
雷克萨斯则代表着亚洲最高的造车水准，创立之初就是奔着奔驰去的，所以它的风格和奔驰有着几分类似，豪华，舒适，老款的旗舰车型LS在气场和逼格上都和奔驰S不相上下，几乎一样的调调。反而7系和A8走的是另外的风格，一个偏向于运动，一个充满高科技。
虽然雷克萨斯在文化底蕴上远不如奔驰，但在可靠性，油耗控制等方面已有超过老大哥的势头。
单从品牌力上讲，我认为二者不相上下，用销量来评判属于一线还是二线本就没有任何意义。
雷克萨斯是丰田的亲儿子，是唯一不国产的丰田高端品牌，而沃尔沃是被誉为安全性最高的车，但是就品牌影响力方面雷克萨斯是完全压制沃尔沃的。
既然叫豪车必须满足豪车的几个条件，漂亮大气的外观，高科技的配置，精致的内饰，良好的做工，而安全性和燃油经济性广大购车者并不会优先考虑。
毫无疑问，在外观方面，雷克萨斯看起来尊贵大方，高科技配置也很多，虽然比不上奥迪，但是比沃尔沃还是要强不少，中控台大设计也是非常的豪华，当然了也不是说沃尔沃不好，动力配置方面，这个价位的车，谁也不会差，都是半斤八两，所以综合起来雷克萨斯还是优先沃尔沃的。
在全球销量和口碑上，雷克萨斯也是比沃尔沃要好，
以上个人观点，不对望指正，谢谢。
雷克萨斯是日系豪华品牌的典型代表，有着东方的设计美感。沃尔沃来自于瑞典，比较突出北欧风格的设计情调。假如把这两个品牌相对比，可以肯定雷克萨斯更优秀。我认为雷克萨斯在某些方面并不输给所谓的一线豪华品牌，甚至有过之而无不及，单论可靠性而言，雷克萨斯敢说世界第一。
雷克萨斯品牌诞生于1983年，目前雷克萨斯在国内的销量呈现持续走高的态势，各种加价提车现象更是络绎不绝，虽然这并不合理但是没有办法，并且雷克萨斯品牌的用户忠诚度仍然相当之高。大部分买了雷克萨斯的消费者在选择下一辆车时还会继续选择雷克萨斯，究其原因，我认为主要还是强大的品牌影响力和过硬的产品质量。
雷克萨斯的造车工艺水准可谓相当之高，可以说是匠心制作、无可挑剔。我个人感觉雷克萨斯这个品牌比较注重细节方面的处理，不论是车内座椅、内饰还是隔音方面，每一处都彰显着匠心制作与精致品控。
雷克萨斯的品牌溢价能力同样比较强大，非沃尔沃品牌能比拟的。另外一点，汽车属于消耗品，我们在买车时一辆车的保值率也是需要重点考虑的问题，雷克萨斯的保值率比沃尔沃优秀。
雷克萨斯后期使用比较省心，正常保养的情况下在十年内基本不会出现任何故障。这样就给车主节省了修车的时间，同时也减少了很多麻烦与不便。
雷克萨斯这个品牌比较低调、内敛，主要追求产品的质量和豪华感的营造，这也是雷克萨斯最大的特点，同样也是很多消费者喜欢雷克萨斯的原因之一。
最后总结一下，雷克萨斯和沃尔沃都是豪华品牌中的低调者，但是在很多方面沃尔沃都无法与雷克萨斯相比，如果你在这两个品牌中纠结，那么现在你心中应该有答案了。
这个问题其实很好回答，我们只要看看雷克萨斯与沃尔沃这两个品牌，各自究竟能撑起怎样的产品，那么谁的品牌力更强也就一目了然了。
说的直白点就是看谁旗下的车型售价更高，更有市场接受度。
目前雷克萨斯轿车的旗舰是定位大型轿车的LS，指导价88.80-238.80万元。竞争车型是奔驰S级、宝马7系和奥迪A8等。而沃尔沃轿车旗舰是定位中大型的S90，指导价36.98-55.18万元。竞争车型是奔驰E级、宝马5系和奥迪A6等。
而且有一点更重要的是，雷克萨斯LS在换代之前的起售价可一直都是高于奔驰S级、宝马7系和奥迪A8的。只是换代之后，才在售价上低于目前主流的BBA大型轿车。而沃尔沃S90虽然竞争的是BBA的中大型轿车，但是指导价加上终端优惠，实际竞争车型已经变成BBA的中型车。
从轿车领域可以看出，明显是雷克萨斯的品牌力更强。
目前雷克萨斯旗下的旗舰SUV车型是定位大型SUV的雷克萨斯LX，指导价139.60-146.90万元。竞争的车型是奔驰GLS、路虎揽胜行政版和林肯领航员等车型。
到此，以上就是小编对于二手车交易雷克的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车交易雷克的2点解答对大家有用。