大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车交易三四千的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二手车交易三四千的解答，让我们一起看看吧。
3、4千的国产跨骑摩托车能不能买？本人穷人一个？
3-4千能买到什么车，这个预算买个弯梁车都要少点？5千多就好很多选择了，你的要求只能买三线以下车了，飞肯，飞鹰，豪天，豪天都在4千以上了，买车还是要买品牌的国产就买隆鑫，豪爵，宗申，力帆，大阳。合资车就三大品牌本田，铃木，雅马哈。别买那些乌七八糟的车好多牌子都没听过买了就会后悔的天天修车动不动把你扔路上。买个一二线摩托车最少骑个十年不会坏最多就是链条牙盘换。
网上买的，广州实体店的车，物流发货，开始说能上牌，后来不能上，4500元，换了2次电池，刚开始不知道什么故障，老是电池没电，后来才发现是电池螺丝不稳，导致无法充电，从而损失2块电池钱。压弯没问题，已经压到最低了，压弯速度50+。车头灯亮度就像是10年前的手电筒亮度，垃圾，欢乐表，单身狗御座，比125强很多，最大时速100，第1600公里换了一次机油。车型仿银刚小怪兽，实为宝雕200cc发动机，雨天像打田机，都是泥水，套个假牌，平时低调生存，没人时就压弯。去年12分买的，多淋雨，烟管有点锈，自己保守估计用三年就换车。没钱就是这样过了。
真要买便宜的，推荐这一款。
国四能上牌，4千刚露头，也符合要求是跨骑。
这是老嘉陵，现在技术生产线转给嘉鹏了。
缺点:动力一般，也就代步。
优点:油耗低，小毛病少。
没钱的值得入手。
亲身经历告诉你，四千价位买不到125排量品牌车，只能买到杂牌车，能买到48排量至90排量的杂牌新车，城市区域代步完全可以，后期故障多让你心烦，这个价位让懂车的朋友陪你去买一辆二手车，四千可以买一辆挺不错排量125至150的二手车，
君若图省心添几千元钱买个新车吧，排量在70至100之间的也不算贵，弯梁110型也挺适用。男女都适合，跑个中短途摩旅也没问题，
品牌车比杂牌车在质量上差很多，我在坑中爬过来的经验供君参考[祈祷][祈祷]，
我现在骑的是铃木太子150型，新车入手以八年，保养到位无任何故障[赞]，不是我不爱国[可爱]，就怕货比货，没有横向比较就啥也不知道，骑了四十多年的摩托车国产功劳让我感谢[机智]，前不着村后不着店的荒郊野外抛锚[流泪]，逼的我无奈瞎鼓叨学会了修车[打脸][流泪]，
可以买 我2010年买了一辆3100元， 到现在还在用，买转了也跑过十多次上长途（广西藤县～～广东顺德），一年三 四次来回。结婚后就没就跑个一次长途（藤县～～北海）来回，现在就在家乡上下班。买车要根据自己的经济来，不要和别人比，人和人比 比伤人，家和家比 比破家，过好自己 自己过自己的生活，人嘛要懂得知足 常乐 。
二手车同行们收到特别难卖的车子，一般都是怎么处理的？
本人从事二手车行业多年！
做生意有赢就有亏，很多人认为二手车贩无论卖什么车都是赚钱的，不赚钱怎么可能？
现实却是这样的：任何事情嗯都会有风险，做生意，投资，买卖如果真的是稳赚不亏，那么全中国14亿人口全部去做了！
那么我们同行收到卖不掉的二手车，一般会怎么处理呢？首先收到的二手车卖不掉一般有以下几点：收车价高，那么卖车价高，导致卖不掉，车太冷门，车子车架都OK也会有卖不掉的风险。车况有问题，即使是低价很多人看到后也不会买！
我相信每一个同行，每年或多或少手里有几辆平价，甚至亏本，或直接烂到手里的车！那么处理方法基本就是以上几种：
第一，只要不亏本进价出售，第二，批给同行，车在你手里，卖不掉不一定在其他同行那边卖不掉！第三，同行又不要，又不想留着占用资金，或许亏个一两千也会出售！第四，那些烂在手里两三年的车，就是亏个两三千也不会有人买因为价格已经不对了，那好歹算个资产，就放在那边听天由命了！
至于那些三五千收过来的车，实在卖不掉就去报废各地方的报废补贴政策不一样，有的车去报废也不会亏多少钱！
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到此，以上就是小编对于二手车交易三四千的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车交易三四千的2点解答对大家有用。