大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车交易咋看事故车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍二手车交易咋看事故车的解答，让我们一起看看吧。
事故车当新车卖，怎样才能看出来？
对于小白如何辨别事故车从以下几点入手：
1.可以通过保险保单查询，有事故肯定要通过保险公司。
2.可以通过调车的保养记录，看有没有维修的过程。
3.如果觉得这样比较麻烦，也可以委托一些合法合规的检车机构来做鉴别，可能要收取一点费用。
以上是对于一个小白如何去鉴别车。
这个情况呢有但是千分之几不确定，因为新车是运输过来的，很少有开过来的，基本上都有保险，从运输车辆上掉下来这种情况是有的，但是这车一般都回厂了，叫运损车辆，各种情况都有，划碰之类的，问题不大，这种车要买到还要靠找关系，没关系基本上买不到，因为运损有的只是一道轻微划痕，不修里都没事，谁买到这车就合适了，因为比新的要便宜很多，但是也有较大伤的，这就看命了，摊上算，4s店基本上不会卖这种车，那种汽车销售店会卖，包括库存车，因为这种车修复完之后不影响正常使用，几乎看不出来，所以这些车辆还是有很大市场的，便宜很多，正规店买车会告诉你车什么情况，但是不排除各别商家以次充好，这个几乎无法辨别，只有专业人员才知道，至于螺丝玻璃日期了没动过你没法看，也只有主要部位能看出变化，漆面厚度，还有一种车叫试驾车，这种新车容易出事故，因为司机的手把问题出现事故，但是这种车卖他是以二手车或者试驾车卖给有关系的人，这样的车厂家有补贴的，所以事故车当新车卖，在正规店是买不到的，所以买车一定去正规店去买，必免一些不高兴的事发生，
你好很高兴回答你的问题。
首先事故车包含泡水车、撞击事故车、火烧车等。火烧的一般排除在外。
那么如何鉴别事故车呢？
主要有以下方法：
不管是行家还是新手，推荐使用漆膜仪，尤其是新手，可以省去很多精力。漆膜仪可以检查出，哪些地方补了漆。哪些地方做了钣金。
检查重点有以下几个地方：
1、检查发动机盖和后备箱盖、车顶等如果这几处有数据异常，则事故车的概率就很高。
2、检查水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点，发生事故车头是概率最大的地方，可以参考原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。如果发现焊点不规则、大小不一、焊点粗糙不光滑不规则不均匀等，则十有八九水箱框架受事故。
3、观察车辆底盘，前纵梁不应有褶皱、变形痕迹，整个底盘脏污程度相同，不应有特别干净特别脏的地方。如果表面粗糙、有焊接拉直痕迹，油漆颜色很新，则事故车无疑。
4、检车车门：打开车门，拉下密封条，重点检查原厂焊点，如果发现焊点粗糙、排列不均匀、存在色差、变形等痕迹。则受过大撞击和动过大修复的可能很大。
问题中的“事故车当新车卖”，我理解是指4S店卖车时将运输途中的质损车修复后当新车卖。
如果是这种情况，运输质损往往是外饰件损伤，4S店如果喷漆修复，则修复部位的漆面厚度会超过原厂漆厚度，用漆面测量仪多点检测车辆漆面，看看有无数值较大差异的测量点（如果是铝车身，就要用铝车身漆面测量仪）。如有，则一定存在修复行为。如果4S店是直接换件（如前后杠等），如果其工人操作细致，在螺丝扭动痕迹，接缝间隙上处理得很好，就很难发现了（除非有运输人员或内容人员提供相关单据）。不过做到这一步，对您的使用也没有什么影响了。
如果您想问的是二手车交易中，将出过事故的车当做没有出过事故的车卖。那就要区分两种情况：一种是大事故车隐瞒，大事故车我的定义是车辆出现结构性损失，修复后会为日后行使带来安全隐患的事故。而不单是事故修复的数量和金额多少（例如，安全气囊弹出的事故不一定是大事故，换个气囊不影响以后使用）这种情况下首先看看能否查到维修记录和理赔记录。如果查不到，就需要有一定的技能去检查防撞梁、水箱支架、A柱、B柱、备胎漕、大梁等结构性部位有无修复痕迹。二种是普通事故车，开车出事故难免，购买二手车时，只要车辆现状是完美的即可，如果有损失做相应价值扣减就行了。
到此，以上就是小编对于二手车交易咋看事故车的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车交易咋看事故车的1点解答对大家有用。