大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车交易形式的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二手车交易形式的解答，让我们一起看看吧。
二手车如何折价？
首先需要知道这辆二手车的同款新车的基本型在当前的本地销售价格，然后根据折旧率来计算——从登记上牌开始，头五年每年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，五年后每年的折旧率约为5%。
在车辆没有重大事故的前提下，根据车辆的登记年份计算车辆的车龄，然后再计算出具体的折旧值。计算出几年的折旧值后，根据车辆的具体情况进行适当的调整，车辆外观较新折旧率减去1%，行驶里程数小于两万公里减少1%，保有量大减去1%，新车价格稳定减1%，内饰干净减1%，公车加1%，该车型市面已无销售加1%。
国内目前多数使用五种方式：十年折旧法、收益现值法、现行市价法、清算价格法和重置成本法。行业内最常用的十年折旧法，一般就是按百分之十五的每年折旧率，也就是说，你买新车之后，到第二年就会损失汽车买来车价格的15％。到了第三年，又会在原来的基础上减少15%，年复一年，前面三年按15%的比例计算，3年往后，折旧率变成10%。所以，最好卖的二手车，就是3-6年的二手车，不过这种算法误差较大。
二手车估值计算器，就比较科学，通过你提供车辆信息的使用时间、车型、里程，通过双重评价算法折旧计算，计算出你爱车的初步残值，再加上车系公开的保值率、二手车交易平台等数据进行数据修正、整合，从而计算出比较接近实际的二手车残值
二手车行和中介有什么不同啊？去哪里卖车会好些？
最大的区别是二手车行(我们简称车行吧)能直接交易，中介一般不会直接交易。除非你的理想价格会比较低才会和你进行交易，他们撮合成交提取抽成。
自己去车行可能会麻烦一点，需要你一家一家的让他们看车，然后谈价格。像买东西一样，总是要货比三家。看看哪家的价格合适。这时候能体现中介的优势了，一种就是把车行的人一家一家的叫来，对比哪家的高一点。或者提前电话联系看看谁出的价格高直接让谁过来。有的中介是懂车况的，他们打电话直接报车况甄选报价高的。其实道理是清晰的，自己可能去车行要去几家，中介是帮你找几家。目前的网络平台要么和中介类似，要么和车商类似。
那去哪里卖车好一点呢？有一些朋友会说可能是车行去车行的价格高一点，肯定是去车行啊。其实这也不一定。因为市场上的车行多，每家的标准和定位车型不动，出的价格也不一。可能去你的车行收车标准比较高，你的车不符合他们的标准，价格自然就出不到位了。标准是什么呢？比如他们主收的车系，车型，价格，年限，车况。你卖的是几万的车，你去专门收高档车的车行，价格不一定高。相反你卖高档车，去去定位几万元标准的车行两个也不一定高。所以去车行话也要看情况的。为什么会说去车行的价格不一定是高的呢？因为中介了解市场情况和掌握一些资源会找到价格高的商家。也有因为最后因为要抽取抽成的原因到最后到手的价格并不高。
所以不管去车行，还是中介(也包括网络平台吧)。个人观点和建议，要有一个合计的期望值，要符合市场行情的。不然会造成周期长，也可能会造成错失合适价位的机会吧。不管中介也好，车商也好，个人也好，都是要看车谈价格的过程的。不能没看车就给你出多上钱，这个是不太现实的。
到此，以上就是小编对于二手车交易形式的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车交易形式的2点解答对大家有用。