大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车交易车辆有损坏的问题，于是小编就整理了5个相关介绍二手车交易车辆有损坏的解答，让我们一起看看吧。
如果买的二手车是事故车，顾客应该怎么维权？
这种情况这几年比较多，原来以为都是传统二手车商，其实这几年二手车电商的投诉居高不下，问题多多，广告说的挺好，实际一塌糊涂，遇到事故二手车消费者应该怎么样维权呢？
首先第一点要明确，到底什么才是事故车，这个概念要清晰。
事故车是指车辆车辆严重受损导致安全、性能下降的情况，具体事故车界定标准国家一直没有特别明确的法律法规，二手车行业更是都是参考意见而没有标准化法律文件。
从行业常规分析事故车界定。
1、车辆外观覆盖件钣金喷漆不算事故车，大部分更换也不算，比如车门、发动机舱盖等，但是车顶、两后侧翼子板与车身骨架一体，如果切割更换算是事故车，要注意。
2、车身骨架部分损伤，如果横向或者径向损伤超过5厘米以上，或者切割变形，就算是事故车，但是水箱框架是否算是车身骨架行业内一直有争论，日系水箱框架和车身骨架不是一体，就不能算，但是德系美系就是一体，所以目前水箱框架大部分是不算事故的，但是要告知客户。
3、发动机和变速箱本体损伤，如果是性能磨损不能算是事故车。
4、车辆底盘损伤深度超过3厘米，长度超过5厘米以上，比如后备箱底板等。
5、火烧车和水泡车肯定是事故车了，这个不用问，不过要看水泡还是进水，又比较复杂。
遇到这样的情况，估计很难维权，你就去他那闹，把车子开去，上面放上标语，无良某某商家，坑蒙拐骗，出售事故车，大家小心！以后买车最好买有4s全程保养记录 保险理赔记录的，，
楼上说的，赔偿案例虽然成功了，但不是都试用的，他的前提是涉嫌欺诈，也就是说，合同里承诺没有事故，你反而有事故，根据这个原因，才赔偿的三倍，现实生活中不要抱有种捡便宜的心理，下面说提问者问题，您好，首先，怎么维权？如果自己没有办法，可以拨打本地的电台电视那种节目，让他们帮你想办法，媒体时代，可以重视一下，当然这是没办法的前提下，其次维权，肯定是何解不了了，不给退车，不给赔偿，，那么就要法院起诉，一般法院都会让你出具具有法律效力的评估报告，不能你说你对，他说他对，这样不公平，一般这种报告，有资质的二手车评估师公司就可以，几千到几万不等根据车和情况，重点有两点，一，你的车确实是之前有事故，二，合同里协议里，明确写了如果有事故，你可以退车等等条文，这要看你签订合同咋写的，第二个问题，赔偿标准？如果法院起诉，这肯定是拉锯战，给你赔款得能证明出，买了事故车给你经济造成了多大影响，这个基本难以去计算，退一赔三的事例没那么容易，这么多买到事故车或者新车的赔三倍的事件，我们也就听过两三回吧，所以大多数都会选择快速解决，顶多就是给你退车退款，
如果是和正规车商购买二手车，会有一个比较详细的协议，其中会规定一些具体的车辆购置细节，比如车辆的合法性和机动车的车况。现在生意不好做，一般的车商不会为了一台车冒着被起诉或者是有可能的麻烦而隐瞒车况。况且，车商在收车的时候也会检车。
如果是小车商或者是个人倒车的，就要非常小心了，有些大事故车会以很便宜的价格收来，然后进行整备，修复，卖车时候说的天花乱坠，钱到手以后一概否认。
个人卖车的说实在，几乎是一个不懂车的卖给另外一个不懂车的。那就看谁懂得更多一点。
所以，如果一旦上当要维权，最好是手里要有证据，和正规并非常详细的协议。要在协议中说明详细的车况和违反协议的处罚情况。并保留好买车时候车辆各各细节的详细照片，或者视频。
当然买二手车，要么找正规二手车商，要么就找一个收费的验车师，并签署验车协议。可能会花一些钱，但比起买到事故车的损失来说，花钱买更加专业的服务，还是非常合算的。
最后，如果真的需要维权，拿着你的证据，起诉吧。
你可以依据合同内容的约定要求对方退款或者采取其他方式维权，要求其赔偿。
首先，你在购买二手车的时候，经销商有没有明确告知你车辆的真实情况，作为专业的汽车经销商，这是其不可推卸的法定义务和合同义务。根据《消费者权益保护法》的规定，经营者提供商品或服务有欺诈行为的，应当按照消费者要求增加赔偿损失，金额为消费者购买商品的价款或接受服务费用的三倍，也就是我们常说的“退一赔三”。
其次，若你有证据能够证明你所购买的二手车为事故车，需要将该证据固定保存。
最后，若与经销商交涉无果或无法解决的，可以通过诉讼的方法要求退款并赔偿。
二手车交易，不管是通过平台、二手车交易市场，还是通过个人与个人之间进行交易，可以要求卖方在合同中明确自己所售卖的二手车的真实情况。这样一旦发现事故或隐瞒情况，卖方应当全额退款，并赔偿买家损失，承担相应的法律责任；买家如果发现问题，可以先行协商，也可以直接起诉卖方。
作为一个在这方面还算略有了解的人来说，肯定是不希望小白在这上面花冤枉钱，买到不心仪的二手车的，所以我在这里要给大家推荐一个微信小程序：4S店汽车保养维修记录查询，
可以向广大二手车商，汽车电商，金融平台，个人车主提供真实，准确，高效，透明的车辆维修保养及相关历史车况信息查询服务。 杜绝二手车中普遍存在的泡水车，事故车，火烧车，调表车等现象。
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可以看到使用者对于小程序的评价，
对于要购买二手车的朋友，我建议都花上几块钱查一查所买车的记录，对目标车辆知根知底。这种花小钱办大事的事情，何乐而不为呢？
卖二手车可是有些地方刮擦怎么办要先维修吗？
一般的车辆周身都是由13块覆盖件构成，每块覆盖件都需要喷涂几面漆。所谓的小剐蹭，实际上就是覆盖件的漆面有剐蹭，已经破坏了原车漆，但是车身骨架和13块覆盖件都没有破损，不需要更换！漆面修复也是一个学问，一般的漆面有3-5道漆层，而根据剐蹭磨损的程度逐层修复！
本人之前也是做二手车这一行，二手车收回来之后肯定会先进行整备，对车辆进行全方位的清洗、检验与维修，但是，这个也是根据车辆的价值而定，十万以下的车清洗干净，把大面积的剐蹭或者掉漆补上就好了，不必整车都做整备。
事故车好出手吗？
通常来说，我们可以定义事故车是指经过严重撞击、泡水、火烧等，即使修复但仍存在安全隐患的车辆，这类车统称为事故车。统一特点是当车辆发生碰撞或者损坏之后，会伤及车梁、车架等部位，需要经过切割、焊接等才能进行修复的车。
而这些事故车的流向其实大致分为三种，一是直接报废，二是流向二手车市场，三是个人买家购买作抵押车使用。其实作为事故车，并非不值得买，很多损伤不是很严重的事故车，只要价格合理，个人买家其实日常开着也没啥问题；甚至有些二手车经销商专门做事故车的。
但前提是卖事故车的经销商也得很讲究，譬如经销商提前把车的问题和损失明明白白地和买家说，而买家无非就是贪便宜，在车辆实际状况都透明的情况下，至于如何选择就是买家的事了，童叟无欺。当然也有一些不良商家以次充好，事故车当正常车卖，这种案例网上也曝光过不少。
再说说个人买家购买作抵押车使用，这点比较有意思。说白了就是买家专门寻找一下性价比高的事故车，往往这些车的新车售价比较高，专门用于做银行抵押。而他们的目的无非就是从银行贷款，至于还不还得上大家都心照不宣了。如果贷款人还不上钱的话，银行会将这些车再次转向二手车市场，最终这些车何去何从，这要看二手车经销商的良心了。
所以，只要你不是抱着捡漏的目的去买二手车，一般遇到大坑的机率不大；换句话来说，如果市场价20万的车，经销商15万爽快的卖给你，你自己就要掂量掂量了。
最后回到开头那个问题，手头上有事故车自己开还是卖掉呢，其实上文也提到，如果损伤不是很严重、自己心里不会过意不去的话，日常通勤代步还是应付得来的；相反车辆维修费用超过车辆本身价值的话建议直接出手。
二手车事故车开了会怎么样？
事故车也分很多情况的。比如损坏的部位，维修的程度等。有些事故车仅仅是框架钣金的修复，在更换配件或者钣金喷漆后或者矫正后，驾驶起来完全没问题。即便有大切割，但是对一些手法好的维修工修理完毕后，仍然照常驾驶。但是就怕一些水平不行或者不负责任的维修点未将车辆毛病解决就交付给你。或者是车辆事故已经严重影响修复，这样的车是不能买的。
一辆二手车左前出过大事故，轮胎减震器换向器都换过，还可以买吗？
这个就属于事故车了，看您描述的情况应该主要是左前悬架严重受损更换了悬架系统部件，如果更换的是原厂备件数据调校正常，这辆车子开起来是没啥问题的，不属于重大事故车，价格可以的话可以考虑入手，如果，左前方机舱内部受损修复比如翼子板支架，翼子板内衬，左前纵梁，等结构件严重受损修复的话不建议购买！
一般出过大事故的车，二手车商以及买家都会比较慎重，交易价格也不会很高，如果价格确实比较诱人，可以从以下三个方面参考，然后再决定要不要买：
1.维修部位：如果只是换了轮胎，减震，方向机，其他部位没有损伤或者大动作的话，理论上是不影响的，但是如果涉及大梁，减震包，下边梁等核心部件的更换或焊补，后期可能会有异响，跑偏，伤胎的隐患！这类车，二手车商一般也不会收！所以不是价格特别低，建议不要！
2.换件来源：如果只换了题中说的三个部件，都是原厂件，并且享受原厂质保的话，可以考虑！交易前，可以去换件的4s店查询记录并且实车确认，结合当时主修师傅的意见，再决定是否出手！
3.实车感受：车子上路，自己感觉一下，尤其是打方向是否顺畅，方向回正是否正常，这些一般也可以试出来！
从这三个方面入手，我想你肯定会有所收获的！
唉，你都明知道这辆车出过大事故，怎么还要买呢？换过轮胎减震器换向器，这事故得有多大啊？应该都伤到纵梁和A柱了吧？这两个部位不能更换，只能钣金修复，可是修复完的车再也恢复不到原来的强度和刚度了。这段时间炒得沸沸扬扬的某德系神车碰撞试验失利的事件，难道你不知道吗？你说的这辆车事故应该和这种25%偏置碰撞差不多，对汽车的伤害是蛮大的。
其实事故车修复之后，外观看起来与普通车没有什么区别，甚至比同龄的车更靓丽，但是它的本质已经变了。汽车钣金修复过程中，需要把钢板加热到很高的温度，这样会导致经过严格热处理的钢板发生退火，强度直线下降，比如说原钢板 强度是780MPa的高强度钢，受热退火后强度可能只有300MPa了，连原来的一半都达不到。这样的车如果再次发生碰撞事故，会直接造成车体变形，威胁车内驾乘人员的安全。
此外，事故车由于基础零部件发生了变形，修复后是很难达到出厂时的水平的，这就会导致安装在其上的元器件安装精度发生了变化。比如你说的这辆车，左前方遇到过大的碰撞事故，极有可能导致纵梁、减振器顶巴等部位变形，修复后是不可能恢复到出厂精度的，因此安装在其上的减振器、下降上下支臂、转向器等就很难安装到正确的位置上，四轮定位也无法准确的调整。这样的车开起来会感觉很“别劲”，比如说行驶跑偏、轮胎偏磨、异响等，怎么也修不好。所以这样的车还是别买了，用同样的钱买一辆低一个级别的车，开着不也挺好的嘛，毕竟安全才是最重要的。
到此，以上就是小编对于二手车交易车辆有损坏的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车交易车辆有损坏的5点解答对大家有用。