大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于事故车二手车星脉交易的问题，于是小编就整理了4个相关介绍事故车二手车星脉交易的解答，让我们一起看看吧。
路虎星脉为什么贬值那么快？
1 汽车属于“消耗品”购买后有维修和保养费用，并且这些费用一般情况下是随着使用年限的增加而增加。
2 汽车更新换代很快，新型车层出不穷，新出的车型更能符合消费者的需求，所以淘汰率很高。
3 汽车大多数都是量产的，所以一般情况下没有供不应求的现象。就算某一车型供不应求，还可以找其他品牌代替。
牧马人和星脉哪个更有面子？
星脉更有面子，豪华品牌，它延续了揽胜家族的设计语言，但细微之处的创新更彰显了这款新车强烈的运动气息。
新车采用了大面积黑色网格状进气格栅，矩阵式激光LED前大灯造型修长，具有浓厚的家族辨识度。2.0T车型最大功率250马力，峰值扭矩365Nm，百公里加速时间6.7秒
Jeep和路虎的品牌相比，肯定是路虎的品牌知名度更广，影响力更大，认识的人更多，开出去更有面子。
牧马人是专业的越野车，非常小众，大街上出现的概率非常小，而且造型比较独特，不是很符合中国人的审美。它只为那一批喜欢纯粹越野的车友。
路虎品牌车型比较多，大街上经常可以见到，属于豪华品牌，很多成功人士都喜欢路虎。而且二手车市场，路虎也比较好出手。星脉的车头大气不失稳重，线条流畅，气场十足。
12年路虎极光和宝马3选哪个？
揽胜极光好。
路虎揽胜极光整体布局以及细节方面都与揽胜星脉一致，中控采用双屏设计，并搭载全液晶仪表盘，科技感十足。另外，新车将是路虎旗下首款配备“智能设置”系统的车型，该系统运用人工智能算法，从而了解车主的驾驶风格
2020款日产途乐亮相，在中国能大卖吗？
日产2020款途乐是否能在中国大卖最主要还要看其在中国市场的定价和其配置跟竞争对手的车型对比的性价比高低，品牌知名度高低来判断。首先其38到51万的价格级别主要要面对的竞争车型是奥迪Q5，路虎极光、星脉，宝马X3，奔驰GLC，捷豹F-Pace，木马人，从价格上看并没有太大的优势，从品牌的认知度，至少在国人眼里是稍有不足的，再到外观看，就仁者见仁 ，智者见智了，至少我不会买，想要大卖难度蛮大的。
说太多没意义，真正想买硬派越野的我相信都已经对车子的性能，性价比各方面有所了解了。至于那些整天拿极端路线来评价的我想说，哪来这么多乱七八糟的路给你走？还有，你要是闲着蛋疼了还是说修车不差钱的话，那大可无视！就一句话，喜欢就买，想多了累！至于能不能大卖，在国内，这个销量靠的是厂家，品牌花了多少钱做营销，推广！
非常遗憾！2020款途乐是一款非常不错的硬派越野车，它不论从历史、档次、血统、性能、质量、块头、性价比都是非常完美的明星车！但在2020的中国市场可谓生不逢时，注定销量将夭折，肯定不会大卖！！主要有以下2大核心原因：
第一、2020款途乐和老款19款Y62的最强竞争！
2020款途乐虽然在外观上的改动更加有棱角、更有动力运动感，比较成功，内饰也算改动比较大，终于略显奢华，但也是仅仅改动了这两大项！但车身尺寸、硬件发动机、越野配置和老款Y62其实一样，一点都没变动。内饰和外包围的改动其实和老款比反差并不大！但问题是2020款途乐的丐版款都要55万起步，足足比19款贵了13万以上！按途乐车的性能 配置 颜值这个定价55万原本真还算便宜，问题是19款由于前期的降价卖42万在中国那是卖的非常火爆！贵了13万+2020款在中国销售是个非常致命的定价！
第二、我接着开头说的2020款在中国上市可谓是“生不逢时”，为什么呢？要知道中国在很多城市2019年就已经执行 国六排放标准了，19年买平行进口车的都是要把车开到还没有执行的城市如东北 、西北、中部特别是武汉上牌。但2020年估计买平行进口车上牌将面临巨大变数：一个是很有可能中国会在2020年7月份后多数或全部省市执行国六排放标准；二是即使上半年还能找到地方能上牌，但大家想想比如湖北省或说武汉，今年这个冠状病毒一闹腾，湖北还是武汉还会开放全国各地的车友大量聚集在武汉车管所每天排队几百量车人员大量聚集办理验车上牌业务吗？能上牌的几率非常小！买国5的平行进口车，在中国找不到地方上牌，必然销量夭折，当然不仅是途乐，包括霸道、兰德酷路泽等等全部国5进口车，都将退出中国市场！
当然今后中国的兰德酷路泽、霸道、途乐等这些最红的平行进口车主不用担心这些爱车会贬值，放心，这些车型在二手车市场将更加保值，或涨价！
到此，以上就是小编对于事故车二手车星脉交易的问题就介绍到这了，希望介绍关于事故车二手车星脉交易的4点解答对大家有用。