大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车交易车型占比的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手车交易车型占比的解答，让我们一起看看吧。
买二手车的人群主要集中再哪里？
这几年，随着二手车越来越受到消费者的关注，经济实惠、不怕剐蹭、保值率高、选择余地大等优势特征让消费者的心理趋向倾斜，二手车销量也是屡创新高。
虽然有部分人还对二手车心存疑虑，但购买二手车是一个趋势。经观察总结出五类最适合购买二手车的人群。
1.认为汽车是代步工具的人
因为工作或生活上的一些原因，单纯是为了外出方便，有个交通工具能遮风挡雨。这一类人不在乎品牌，也不在乎性能，甚至是用车体验。通常这个时候二手车就是最好的选择了。销量王捷达、宝来和帝豪都属于这一类。
2.不常开车的本本族
有一类人刚拿了驾照，或者是上学时候就把驾照考了，但是一直没摸过车。等真正想买车的时候，觉得自己开车技术还不到位，买新车太心疼，于是买一辆二手车练练手。当认为自己可以掌握驾驶技巧后，再去购买新车或者更好的二手车。飞度、骐达、科鲁兹都是他们的首选。
3.经常换车的土豪车友
对于痴迷汽车的车友来说，车子不是用来开的，而是用来看的，经常会幻想自己拥有很多车或是某些很牛的车。但是有这个想法可以，并不是所有人都具备这个经济条件，此时二手车也是最优的选择。用接近 5 折的价格买一辆豪车，即使 3 个月之后卖掉，也不会亏，还能经常换新，很划算了。保时捷 718、奥迪 S3、高尔夫 R 等都是不错的选择。
4.心态好，没有新车癌的人
受传统观念影响，国人爱好新，潜意识觉得人家用过的就是不好的。但如果没有这种想法的人非常适合买二手车，性价比高能买到好车。雅阁、迈腾、凯美瑞的品质和车源都相当棒。
为什么二手车市场中高配车型比较多？
最实际的答案是：因为买低档车的人群一般都比较讲究实惠，比较节省，更爱惜车辆，工作生活也比较稳定，轻易不会因为车子的款式更新车辆，也不会因为生意资金周转原因去更新车辆，反过来买中高档车的人群就是如：车辆款式更新，品牌提升，资金周转等原因经常出售车辆
中国二手车市场现状与发展怎么样？
2015-2019年，我国二手车交易量呈上升趋势，增速呈下行趋势。2020年1-11月，全国二手车市场累计交易量1263.35万辆，其中仅低速载货车交易量较上年同期有所增长。从区域分布来看，全国二手车市场交易主要分布在广东、浙江等东部地区省市。从保值率来看，2020年12月大部分细分车型保值率较11月均有回升。分品牌来看，主流海外品牌的保值率仍然略高于自主品牌。
二手车交易量增速下滑，细分市场交易量下降
2015-2019年，我国二手车累计交易量总体呈逐年增长态势，年均复合增速达12.2%。2019年，全国二手车累计交易量为1492.28万辆，同比增长7.96%，增速有所回落。2020年1-11月，全国二手车市场累计交易量1263.35万辆，同比下降4.55%。
2020年1-11月受到疫情等因素影响，仅低速货车较2019年同期略有增长，其余车型相比同期均有明显下降，相比1-10月累计降幅进一步收窄。2020年1-11月，基本型乘用车共交易754.84万辆，同比下降1.10%;客车109.63万辆，同比下降14.03%;载货车117.52万辆，同比下降4.56%;SUV 119.87万辆，同比下降6.76%;MPV 73.34万辆，同比下降13.85%;交叉型乘用车30.15万辆，同比下降8.21%。
注：数据截至2020年1-11月，下同。
二手车交易主要分布在广东、浙江等东部地区省市，CR10达65.88%
从区域分布来看，我国二手车市场主要分布在东部地区，交易量前十省份合计占比达65.88%。2020年1-11月，广东省二手车市场共交易180.7万辆，占全国交易量的14.3%;浙江省和山东省分别交易二手车118.54万辆和105.3万辆，占全国交易量的9.38%和8.33%。
细分车型保值率略有回升，主流海外品牌保值率略高于自主品牌
根据中国汽车流通协会和精真估交易平台联合发布的《2020年12月中国汽车保值率研究报告》显示，冬季用车出行的需求增加，叠加年底新车涨价的因素，共同导致12月二手车“量价齐涨”。
从车型上看，中型以上的SUV由于单价高，此时不是市场的主流，它的价格下降侧面反映出二手市场偏好低价车型，轿车仍是主流。中型以上的SUV排放问题、油耗问题也限制了它的市场空间。
到此，以上就是小编对于二手车交易车型占比的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车交易车型占比的3点解答对大家有用。