大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车交易暗藏猫腻的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手车交易暗藏猫腻的解答，让我们一起看看吧。
看二手车才跑了几千甚至几十公里就转手什么原因？
第一，冲动消费，当时脑袋一热就买了，买了又发现用不着，有些人经常是三点一线，上班，吃饭，下班。所以干脆卖了。
第二，有钱任性，买回来，发现不喜欢，或者没想象中的好，就卖了，又换新车。有个朋友就是，买了三缸宝马X1，开了一千多公里，不喜欢就卖了。
第三，突然的有钱，这种就是今天可能搞了几十万，就立马买车，过一段时间，没钱了，就只有卖车了。
第四，贷款买车，且没稳定的还款能力的，还不起了就卖了，这种挺多的。
第五，车子出了问题，有些车买回来，小毛病不断，三天一小休，五天一大修，不是在修车就是在去修车的路上。
第六，事故车，车主觉得不吉利，或者不舒服，就卖了。
第七，调过表，大部分车调表挺简单，但真正的准新车几千甚至几百公里的调表却挺少的。毕竟大部分人首保还是会去4s店做的，所以公里数有记录可查。而且这种准新车，从各方面都可以看出来，像轮胎胎毛，内饰，机舱等等……
二手车商手里买车水分大吗？
在10%左右的水分
二手车专家表示，在交易市场中购买的二手车价格一般分成三类，从低到高排列依次为:收购价、中间价、出售价，而每两个环节的差价一般在5%上下，也就是说从收车到出售的全过程中，二手车经营者的毛利润一般在10%左右。正因为如此，消费者砍价并不是随心所欲。
砍价超过10%小心有猫腻
对于常见车型来说，由于行业竞争日趋激烈，二手车价格的透明度越来越高，价格比较性很强，近似状况的二手车价格往往相差不多，所以消费者砍价一般在10%以内还算是比较合理，如果经销商的最终报价优惠幅度超过10%，往往就是车况有一些问题或者手续不全。
在常见车型中，特别是国产名牌热销车型来说，像夏利、奥拓、桑塔纳、桑塔纳2000、捷达、富康等车型，能比标价砍下来5%就算很不错了。比如2003年的捷达GIX旧车经纪公司标价8万元，最终成交价格在7.6万元左右，如果比这个还要低基本上车辆状况或者手续就会有一些问题。
另外，相对中低档车型来说，高档常见车型可以砍价的余地略高一点，但是也并不是无限制地“胡来”，最高砍价也就是10%左右。举例来说，2003年的宝马X5-4.4系列，旧车经纪公司标价58万元，最终成交价格最低在52至54万元，如果车况好手续齐全最终销售价格可能不低于55万元，也就是说，价格超过30万元的二手车砍价都是几万元地往下砍，但如果超过10%的砍价余地就要小心车辆的手续和状况了。
为什么那么人多讨厌二手车贩子？
虽然很多人讨厌二手车贩子，但是每年二手车交易量还是挺大的。之所以有些人讨厌二手车贩子我觉得主要有两个因素。
1、确实有不诚信的
“一颗老鼠屎坏了一锅粥”的情况在每个行业内都存在。每个行业里都有一些利欲熏心的人干着没有操守、道德败坏的事情坑害消费者。这类人不踏实，做任何行业都不会踏踏实实，刻苦努力，而总想着抄近道、耍心眼。
2、负面案例曝光率高
比如隔壁张三买了辆二手车，而这个二手车商特别诚信，车况好，价格又合理，各类手续也办的妥妥的。你说电视台报纸等媒体会不会来采访张三，夸一夸这个二手车商？我想肯定不会吧。
但是，假如李四也买了辆二手车，结果回去后发现不仅出过事故，调过表还泡过水，关键车身还是切割过的。李四发现了肯定不愿意，要找车商理论，理论不成那就打媒体电话给曝光。媒体一看这事多吸引眼球啊，花大价钱买气受，现在二手车这么火，这新闻必然也会火。那当然就去采访曝光了。
这样一来绝大多数诚信的交易都在不知不觉中发生了，但我们并不在意。而极个别坑蒙拐骗的骗局却得到了极大的曝光率，很多人都知道了。大部分人只是看个热闹，因此也容易加深“二手车陷阱多”的印象。
所以说二手车也是一门生意，大部分人还都是好好做生意的。但是也确实有部分人不讲诚信，所以我们要做的就是尽量多看，多了解，现在很多职业二手车评估师，有时候请他们帮忙还是很靠谱的。
到此，以上就是小编对于二手车交易暗藏猫腻的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车交易暗藏猫腻的3点解答对大家有用。