二手车交易找车虫,二手车找车平台

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北京11月限行新政,二手车市场会火爆吗?

我是长期从事汽车行业的。

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目前,东北地区二手车需求量非常大,而且青睐北京二手车,这也是二手车商大量往东北倒车的原因。

11月限行政策出台后,很多二手车商已经筹措资金,准备杀进六环以里,狠狠地宰一下那些悬挂外地号牌的车主了。

良乡有一年轻车主,2018年春天购车时有人劝他,买一台六七万的车先开着,可年轻人心气重,说什么都要买20万以上的车,车豁子(北京叫“车虫”)收3500块钱给他落的内蒙古号牌(蒙A)。头几天这个车主准备卖车,花乡开价七万,他没卖,房山区几家二手车商看过以后没出价,让他等等。车商已经拿准这位车主,11月以后宰他就是玩,五万拿下他的车轻轻松松!

一直以来,国内的各大城市都备受交通拥堵的折磨,对此有关部门也难以找到太好的解决办法。无奈之下,限购限行这一最常规的手段依然是管理者的优先选择。不过各大城市的限行政策各有差异,这也让习惯了走南闯北的货运司机们十分头疼,稍不留神就会触犯当地的法规。而北京即将在明年实行的限行新规,不知道各位又有多少了解了呢?

北上广深等一线城市中,都生活着数量庞大的外来务工人员,外地牌照车辆自然也不在少数。北京市交管部门就无奈地表示,外地车大量涌入已经导致城市交通不堪重负了,为了缓解北京严重的交通拥堵状况,限行已是箭在弦上不得不发。因此,北京市交通、环保部门就联合发布公告:自2019年11月1日起,外埠车要进入六环内及通州区都须办理进京证。

和此前的限行政策不一样,这次新政是北京市首次将通州区纳入限行范围中,将全市限行区域进一步扩大。此外,新政规定外地车辆每年最多可申请办理12次进京证,每次有效期为7日。也就是说,外地车每年最多可在北京市内行驶和停留84天,逾期应该马上驶离限行区,否则交管部门将依法给予相应处罚。

此次限行时间更长、限行区域更大的新政,给众多在京谋生的外地司机当头一棒。虽然司机们有不少怨言,但是有关部门也表示这实在是无奈之举。实时检测数据显示,截至目前北京市机动车总量已经超过700万辆,远超当初制定的2020年达到630万的警戒红线。【车吾爱】也认为,机动车数量超标,对于北京的道路交通状况、空气质量和交通安全都带来一定的负面影响,交管部门的做法也无可厚非,各位司机大哥还是早做打算的好。另外,新规定一出二手车价格腰斩,底层群众一辆车就损失几万元。


落地15万以内,运动型的,比较适合年轻人的车,求各位大佬推荐?

在这里给你推荐15万以内最超值、最运动的车型,15万办不下来的不给你推荐了。如果仅仅只是加速快个人认为不能算作运动,所以就不推荐思域了,再说15万落地只能买到思域1.5T手动乞丐版和1.0T的三缸发动机。

美系双雄,别克威朗GS和福特福克斯

别克威朗GS本身就是别克威朗系列车型的运动款,无论从外观还是驾驶感受来说当之无愧的15万之内最运动的车型。以现在的优惠,十五万落地大概可以买到中配的威朗GS,搭载1.5T发动机,匹配双离合变速箱,百公里加速8.8秒。虽然加速差了思域一秒,但是超控感受上绝对是超过思域。威朗的内饰非常的有运动范,红色线条搭配碳纤维装饰板,翻毛皮座椅加上包裹性很强的侧翼,让你的屁股在过弯的时候不再滑来滑去。

作为同是美系的福克斯,相比于威朗GS空间上稍微大点,外观没有威朗GS那么的强调运动范,底盘的驾驶感受一直是福特的强项,这点不用担心。相比于威朗GS来说,福克斯的一大槽点是其1.5T三缸发动机,很多人无法接受他的三缸发动机。15万下来大概可以买高配的福克斯,如果可以加一万块钱可以买福克斯的ST-LINE版本,外观方面更加运动化。

四缸1.5T,加速堪比思域

除了合资车之外也推荐自主品牌的运动车型,比如说上汽名爵6,最新款的运动套件非常漂亮,1.5T动力匹配双离合变速箱,百公里加速能做到7.8秒。相比于思域名爵6价格更低,15万落地可以买到带运动套件的版本。底盘相对本田思域来说更加运动,过弯的侧向支撑也完全足够,对于一些大的颠簸也能游刃有余。

国产新秀,领克03/02

除了合资的运动车型推荐之外,我还推荐国产的新秀领克03领克02,但是不幸的是15万以内只能买到三缸的。不过好歹领克颜值高,配置高,动力比较强,操控感受在同级别车中算是优秀水平。

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