大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车重大事故标准的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手车重大事故标准的解答，让我们一起看看吧。
重大事故车划分标准？
检查车身外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆。
2.打开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘应呈自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。如果引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明曾经发生过碰撞。
3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，水箱框架受过撞击。
4.观察前围板看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如前围板上缘有明显修复痕迹，则可判断有重大事故。
5.观察车辆底盘，前纵梁(大梁)不应有褶皱、变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁(大梁)表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。
第一种：如果车辆损坏的是能更换的零件(例如前保险杠损坏、大灯损坏、前翼子板损坏等)，就是小事故。这样的车辆不是俗话所说的事故车，但是会贬值一些，一般在3000~5000元。
第二种：如果车辆坏的是不能更换的地方(例如纵梁、底大边、ABC柱等)，只能通过整形、切割、焊接等方法修复，这种情况，就是严重的事故车了。如果是事故车，修复后强度会下降很多，并且回来卖二手车会贬值很多。事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。事故车一般是指存在结构性损伤的车辆。泡水车、火烧车等也都属于事故车，只不过属于“特殊事故车”这一类。
二手车事故车开了会怎么样？
事故车也分很多情况的。比如损坏的部位，维修的程度等。有些事故车仅仅是框架钣金的修复，在更换配件或者钣金喷漆后或者矫正后，驾驶起来完全没问题。即便有大切割，但是对一些手法好的维修工修理完毕后，仍然照常驾驶。但是就怕一些水平不行或者不负责任的维修点未将车辆毛病解决就交付给你。或者是车辆事故已经严重影响修复，这样的车是不能买的。
国家对事故车的判定标准？
第一种：如果车辆损坏的是能更换的零件(例如前保险杠损坏、大灯损坏、前翼子板损坏等)，就是小事故。这样的车辆不是俗话所说的事故车，但是会贬值一些，一般在3000~5000元。
第二种：如果车辆坏的是不能更换的地方(例如纵梁、底大边、ABC柱等)，只能通过整形、切割、焊接等方法修复，这种情况，就是严重的事故车了。如果是事故车，修复后强度会下降很多，并且回来卖二手车会贬值很多。
事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。事故车一般是指存在结构性损伤的车辆。泡水车、火烧车等也都属于事故车，只不过属于“特殊事故车”这一类。
伤了c柱的车算重大事故车吗？
汽车c柱切割算事故车的：
1、车门更换算事故车，车门更换引起了汽车伤损，影响到机械性能、经济价值降低了，在结构上也引起了损坏，理所当然车门更换是事故车；
2、判断二手车是不是是事故车的方法，假如不确定是不是是二手车可以去4S电力实行询问，像这样子大的修理在4S店里或保险公司内应当基本都可以查出的；
3、还可以开关车门实行检测，大多数没有更换过的车门的车，开关门基本都会相当顺利的，然而事故车可能出现门关不紧的状况。
到此，以上就是小编对于二手车重大事故标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车重大事故标准的4点解答对大家有用。