大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于交通事故案例电动车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍交通事故案例电动车的解答，让我们一起看看吧。
电动车认定机动车拒赔最高院判例？
认定电动车为机动车，保险公司不能拒赔。
原因是最高院在2018年发布的一份司法中，明确规定电动自行车如果达到一定的速度、重量和尺寸标准，就应该被认定为机动车，受到机动车管理的规定和保险条款的约束。
因此，如果发生了电动车与其他机动车的事故，保险公司不能以电动车不属于机动车为由拒绝赔偿。
此外，可以从法律角度延伸，电动车认定为机动车的目的是为了保障道路交通的安全，也提醒电动车用户要遵守交通规则，提高交通安全意识。
电动车横穿马路被撞责任划分案例？
电动车横穿马路被撞的，根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，划分责任：
（1）一方过错造成的，过错方承担全部责任，例如电动车闯红灯横穿马路造成的，一般由电动车一方承担全部责任;
（2）双方都有过错的，依据各自过错程度按比例承担责任，分为主要责任、次要责任、同等责任等。
电动车应当承担主要责任，因为电动车横穿马路，应当避让直行车辆，没有认真确认，盲目横穿马路造成事故，应当承担事故的主张责任，如果骑电动车需要横穿马路，应当走人行横道或停车确认没有车辆再横穿马路，假如没有走人行横道，被正常运行的车辆碰撞，电动车应当承担主要责任
汽车停路边电动车追尾汽车谁负责？
关于汽车停在路边被电动车追尾的责任划分，具体需要根据事故发生的具体情况以及相关的法律法规进行综合判断。以下是一般情况下的一些原则：
1. 如果汽车完全合法停在路边的话，电动车和其驾驶员在行驶过程中应该对汽车保持充分的注意和避让，以避免发生追尾事故。此时，一般认为电动车的驾驶员承担主要责任。
2. 如果汽车停在路边时存在某种违法或者不当行为，如违规停放、未打开示宽灯、突然开启车门等，这些行为可能会对后续车辆的行驶造成意外和困扰，导致事故发生。在这种情况下，汽车主要承担责任。
需要注意的是，不同国家或地区对于交通事故责任的划分可能存在细微差异，还可能受到特定法律法规的规定和当地法院的判决影响。因此，如果发生了实际的事故，最好咨询当地交通运输部门、保险机构或法律专业人士，以了解具体的责任划分原则和适用规定。
根据一般的划分，如果是因为电动车换道超车刹车不及导致的追尾事故，一般会判定为电动车的责任。这是因为换道超车时，电动车应该确保安全距离和刹车反应时间，以避免追尾事故的发生。
然而，如果汽车停车不当或未设置相关警示标志，导致同车道的机动车来不及刹车，发生追尾事故，那么责任可能会归咎于汽车。在这种情况下，汽车应该负责确保停车安全，并采取必要的措施来提醒其他车辆注意。
需要注意的是，具体的责任划分还会受到当地法律法规和具体事故情况的影响。如果发生了类似的事故，建议及时与相关保险公司或交通管理部门联系，以了解具体的责任划分和处理方式。
车辆停在路边时，电动车追尾一般由电动车承担。如果对责任认定有异议，可以报警。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：
(一)前车左转弯、掉头、超车的；
(2)有可能遇到迎面而来的车辆；
(三)前车是执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车；
(四)通过铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等。不具备超车条件。
到此，以上就是小编对于交通事故案例电动车的问题就介绍到这了，希望介绍关于交通事故案例电动车的3点解答对大家有用。