大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于动车事故真相捕捉的问题，于是小编就整理了4个相关介绍动车事故真相捕捉的解答，让我们一起看看吧。
动车事故埋车头是真实的吗？
是真实的，但是是有原因的。
掩埋车头是为了便于继续抢险，因为当时抢险现场狭窄，有一个泥潭，必须先填埋后才有助于继续的救援。事实上，这是举世皆知的事故，任何方式也掩盖不了。 经过：2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。
此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第15、16位。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。
温州动车事故原因？
通信信号集团公司所属通信信号研究设计院在LKD2—T1型列控中心设备研发中管理混乱，通信信号集团公司作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力，致使为甬温线温州南站提供的设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。
铁道部在LKD2—T1型列控中心设备招投标、技术审查、上道使用等方面违规操作、把关不严，致使其上道使用。雷击导致列控中心设备和轨道电路发生故障，错误地控制信号显示，使行车处于不安全状态。
上海铁路局相关作业人员安全意识不强，在设备故障发生后，未认真正确地履行职责，故障处置工作不得力，未能起到可能避免事故发生或减轻事故损失的作用。
温洲动车事故原因如何？
记得当时我才五年级，刚好在温州玩，那晚八点多正在陪朋友打牌，当时天气是挺差的，雷打的特别吓人。半夜睡醒了我爸才对我说动车出事了，当时还小没怎么关心，只记得当时温州好多人去医院献血，出租车都免费送的。
动车追尾事故为啥要埋车厢？
回答是掩埋车厢的事没有发生过。因为当年发生高铁事故，损坏的车厢都是在铁轨两侧地面上，铁路部门善后处理事故要将车厢全部拉回厂进行事故调查研究，所以决不会将车厢掩埋，如果掩埋即造成财产浪费又因深埋地下造成生锈污染地下水，这是不允许的。
到此，以上就是小编对于动车事故真相捕捉的问题就介绍到这了，希望介绍关于动车事故真相捕捉的4点解答对大家有用。