大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么情况下的车算上事故车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍什么情况下的车算上事故车的解答，让我们一起看看吧。
事故车的认定标准？
一、看车身的缝隙。车辆在发生交通事故碰撞之后，整个车身经受撞击，一些部位会发生移动，造成偏差。这个时候要看车身覆盖件之间的缝隙是否一致，如果缝隙不协调，可能就是事故车。
二、看ABC柱和底盘。如果车辆发生过大事故，在撞击的过程中，车身的整体结构会弯曲变形，车前后大梁以及ABC柱也会扭曲。如果发现ABC柱、底盘有变形的情况，则有可能为事故车。
三、看玻璃。一般来说玻璃上都会贴有生产日期，看看生产日期和出场年是不是一致，如果不一致说明是后来才换的。
四、看防火墙。如果防火墙有变形或者切割、褶皱痕迹，则一般为事故车。
五、查理赔。这也是比较常见的一种鉴定方法，我们可以直接查这辆车的理赔情况，从而判断这辆车是不是发生过大事故。
事故车认定标准是指发生过严重碰撞或撞击过的车辆，长时间泡水，在发动机舱或乘员舱发生严重火烧，燃烧面积比较大，机件损坏比较严重的。
事故车识别方法有：外观鉴别、车灯鉴别、查保险、看内饰。如符任何一条，即属事故车：
1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。
2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。
3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。
4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。
5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。
6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。
7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。
8、车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆。
事故车是如何定义的
事故车的定义没有强制的规定或者是标准，一般来说，汽车不可拆卸的部位受损就属于事故车，可以拆卸更换的部位就不属于事故车。
汽车的车身是由车身框架和车身覆盖件组成的，车身的覆盖件主要包括汽车的前后保险杠、发动机盖、翼子板、车门、后备箱盖等，如果汽车上的车身覆盖件受损，这就说明汽车不是事故车，因为车身覆盖件是可以拆卸和更换的，如果是汽车的框架受损，这就说明汽车是事故车。
简单来说，不能直接替换的部件受到损伤就算是事故车，能替换和拆卸的部件受损就不是事故车。
符合以下条件，汽车即为事故车：
1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。
有交通事故认定书算事故车吗？
发生道路交通事故之后，报案；122交通事故报警电话，交通警察到达事故现场勘察完毕后，会依据法律法规的相关程序出具交通事故认定责任书划分责任，发生过交通事故的机动车辆，统称为肇事车辆，未宣布交通事故认定书之前，双方的肇事车辆会被放在专用的停车场地。肇事车辆也可以称呼为；事故车辆。
不一定，传统意义上的事故车指的是经过严重撞击、泡水、火烧等，即使修复但仍存在安全隐患的车辆。
这些车的统一特点是：当车辆发生碰撞或者损坏之后，会伤及车梁、车架等部位，需要经过切割、焊接等才能进行修复的车。
这类事故车严格意义上应该被描述成出过重大事故的车辆，因为“车架子”发生变化，即使修复好了，也会造成车辆的碰撞强度下降，影响着我们的用车安全。
全车被水泡了算是事故车吗？
泡水车与传统事故车不同，传统事故车经过一定程度的修复，不会有太大的安全隐患
而泡水车相当于一个定时炸弹，在检修时很难发现问题，但在使用中随时有可能病发
因为很多设备在泡水之后，正常检修是无法发现问题的，但在正常的行驶中，谁也不知道哪个配件会罢工，甚至短路
到此，以上就是小编对于什么情况下的车算上事故车的问题就介绍到这了，希望介绍关于什么情况下的车算上事故车的3点解答对大家有用。