大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于温州动车事故时间的问题，于是小编就整理了4个相关介绍温州动车事故时间的解答，让我们一起看看吧。
浙江高铁事故发生时间是什么？
2011年7月23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至永嘉站至温州南站间双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车发生追尾事故，造成D301次列车3节车厢坠落桥下，另1节车厢悬挂半空，导致40人死亡，200多人受伤。
温州动车事件处理结果？
铁道部原部长刘志军、原副总工程师兼运输局原局长张曙光等54名事故责任人员受到严肃处理。
2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第15、16位。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。
7·23甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。
浙江温州动车实际发生追尾时车速大概多少？
因为快进站了，所以前车速度当时是20KM每小时，后车是100KM每小时，不是差的特别多，只是因为动量，停不下来了。
每人善后是如果马上签字的话是50W每人，如果托着就是45W。
7月23日动车怎么可能追尾呢?两列火车之间的间隔20分钟啊，难道列车司机连电话也不知道打？
2011年7月23日晚上20点30分左右，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故，事故原因是温州南的信号指示灯遭雷劈，导致本来应该是显示红灯，而错误升级显示为绿灯。这起事故给高铁敲响了警钟：没有安全的速度等于零。愿逝者安息,愿生者善待生命
到此，以上就是小编对于温州动车事故时间的问题就介绍到这了，希望介绍关于温州动车事故时间的4点解答对大家有用。