大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于浙江电动物流车自燃事故的问题，于是小编就整理了2个相关介绍浙江电动物流车自燃事故的解答，让我们一起看看吧。
运钞车浙江高速上自燃，整个后车厢都是现金, 你怎么看？
本次运钞车自燃事件，引起了广大网友的关注，
运钞车自燃有几个方面可以参考下:
第一点.汽车本身年限长零部件老化，导致出现零部件过热，从而经过摩擦起火。
第二点:不按4S店规定，定向去保养店进行保养导致。还有就是缺少对汽车日常的检查工作。
第三点:对于年限长的汽车不建议跑长途，同时在高速上尽量不能超速行驶。速度过快，也是增加意外情况的因素。
第四点:汽车自燃因素也可能是与开车者的操作习惯有关系，开车有珍惜爱车的，也有疯狂寻求刺激感的人。
所以说大家在开车时一定要注意安全，主要是在开车之前进行安全检查，避免不必要的事情发生。
感谢大家对飞哥汽车畅谈圈的关注与支持！
如果老百姓和民营老板的钱被烧毁，对于国家来说是好事，相当于收了相应数字的税款。对于银行来说，没有损失，只相于把款额写错了划去重写了一遍，只不过是社会影响不好而已！
这是车子故障引起的起火燃烧，从照片上看，是车子前引擎的机件出问题，燃油车漏油也会燃烧，还有电路老化，磨擦都会引起燃烧，如果灭火不力不及时，那一车的人民币就化为灰烬，所幸没有造成大的事故。
6月13日浙江温岭大溪一油罐车爆炸，目前情况如何？事故原因可能是什么？
首先，介绍一下什么是液化气，液化气是将过滤后的天然气或者岩层气经过深冷和加压由气体状态转化为液体状态。液体状态的液化气温度大约能达到零下160摄氏度左右，本身是不可燃的，经过吸收热量转化为气态的液化气后可以点燃。
再说一下运输液化气的车辆，该种车辆属于危化品运输车辆，但是该种车辆并不能承受较大的压力，其储罐主要以保冷和隔热为主。车辆再正常行驶过程中，如果罐体内超压，会通过安全阀及时排放至安全压力。首先，介绍一下什么是液化气，液化气是将过滤后的天然气或者岩层气经过深冷和加压由气体状态转化为液体状态。液体状态的液化气温度大约能达到零下160摄氏度左右，本身是不可燃的，经过吸收热量转化为气态的液化气后可以点燃。再说一下运输液化气的车辆，该种车辆属于危化品运输车辆，但是该种车辆并不能承受较大的压力，其储罐主要以保冷和隔热为主。车辆再正常行驶过程中，如果罐体内超压，会通过安全阀及时排放至安全压力。
那有人会说，既然都是安全的，那怎么就爆炸了呢，我们慢慢的分析。首先，通过现场视频我们可以发现，槽车再一开始并没有发生爆炸，而是燃烧了一段时间后爆炸的，那么就可以肯定是槽车先发生了事故，导致罐体液化气泄露、气化、遇火源燃烧，再燃烧的过程中不断加热罐体，最后液化气不断膨胀，超过了车体承受压力，导致罐体发生爆炸，液化气喷出后发生更猛烈的二次爆炸。
此次事故，归根结底还是再车辆发生事故的阶段，是什么原因导致车辆事故内，是追尾、疲劳驾驶还是车辆维修检修不到位导致车辆问题，我们一起等待事故调查组的调查吧。最后，愿逝者安息，生者平安。
G5沈海高速温岭市大溪镇良山村附近的高速公路上一槽罐车因为爆炸冲出了高速公里，以致周边的部分民房乃至厂房倒塌。据悉这辆车是由宁波开往温州，爆炸时间为6月13日16时46分左右，到晚上20时已经导致117人受伤、10人死亡、甚至还有人员因为困在了倒塌的房屋中还处于失联中。那么油罐车究竟是为什么发生爆炸呢？
油罐车主要是石油的衍生品，像是柴油、原油、 煤焦油都属于油罐车的运势和储存范围。在不同的使用环境以及用途下油罐车具有加油和运油的多重功能，其中还包括吸油、多种油分装等功能。像油罐车这种危险品运输过程中很多因素都会引起爆炸，例如撞击、高温、震动、外来火等甚至积累了一定的静电也会产生爆炸。
静电是导致爆炸最多的因素，因为油罐车几乎满载易燃易爆的物品，很多油罐车为了防止静电引发爆炸都会安装静电带。因为油罐车上的车内换装油品、清洁、以及车内防静电安装稍有不慎就会引发静电从而导致爆炸。美国石油协会曾经做过调查，在620件油罐车发生静电的事故中有420件都是改变装油导致的。
在换装油品的时候最为关键的一步就是将原来的油料排尽，如果原本油罐车装载的是汽油，那么改装柴油的时候就一定要排干净以前的汽油，否则就会形成爆炸混合性气体，尤其会发生在汽油换成煤油或者柴油的时候。
同时油罐的装载量以及司机的驾驶技术都可以影响整个运输过程的安全性，油罐车装油太少就会造成运输时空间大，摇晃产生静电；如果装油过多又会导致油罐口的密封型不好造成油溢出，所以装载量保持在85%是最好的。在运输过程中要保持匀速驾驶，维持车内油罐材料相对稳定，最好减少紧急制动次数。
而且如果油罐车里面是气态的话会增大爆炸的威力，一罐液化气爆炸的威力几乎等同于150公斤的TNT炸药，这次事故就是一辆装满液化气的槽罐车，所以爆炸威力巨大，导致大量房屋车辆损毁。
6月13日16时46分许，沈海高速浙江台州温岭出口处，一辆由宁波开往温州的槽罐车发生爆炸，截至20时30分，已造成10人死亡、117人受伤，倒塌房屋内有人员被困失联。
接报后，应急管理部党委书记黄明立即赶到部指挥中心，视频连线救援处置一线，要求进一步核清人数，全力搜救被困人员，做好伤员救治；科学有序组织救援，严防发生次生灾害；尽快查明事故原因，依法依规严肃追责；并派应急管理部副部长孙华山带工作组赶赴现场指导处置。
台州9个消防站、8个专职消防队34辆消防车138名指战员赶赴现场处置。总队先后调派战勤保障分队，以及杭州、宁波、温州、金华、绍兴、机动支队地震救援重型搜救队和杭州搜救犬队共62车316名指战员和6条搜救犬赶赴现场增援，蔡卫国总队长率总队全勤指挥部遂行出动。
初步勘查，爆炸车辆为浙CM9535号—浙CM138号槽罐车，运输液化气从宁波到温州瑞安，从高速公路出来走104国道时，在匝道发生爆炸冲出高速。
根据现场监控，应该是油罐车追尾引发。
目前10人死亡，117人受伤，危险品运输中可以引起爆炸的原因很多，振动，撞击，高温，外来火源甚至静电累积都可以导致爆炸。尤其是静电问题，油罐车内的因为油罐车装载的都是易燃易爆的油料，静电都可能引发爆炸，所以油罐车上都安装静电带还有就是油罐车换装油品时也能引起爆炸
事故已经造成18人死亡
截止到6月14日凌晨4时许，事故已经造成18人死亡。189人受伤，倒塌房屋200多间。现场救援共投入挖掘机等大型抢险机械设备30多台(套)，出动各类救援车辆151辆，救援人员2662人。
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油罐车或者天然气车发生事故爆炸时的过程是非常特殊的，它在一定程度上可以说和军用云爆弹（也叫燃料空气炸弹）的起爆效果类似，会有强烈的二次爆炸杀伤！
出事的油罐车就发生了两次爆炸，第一次的爆炸威力还比较小，但是有大量的可燃气体被扩散到了空气中，同时也引燃了公路周边的可燃物，而随后与空气充分混合后的可燃气体又被周边的大火给引燃了。
此次事故中，周边老百姓的错误示范，可以看到，在第一次爆炸发生后，他们并没有躲开，而是冲到窗户边围观，而外面一次爆炸造成的大火和气体扩散已经可以被看到了，随后二次爆炸发生，强力的冲击波就波及到了这栋建筑，还好建筑上的玻璃已经都碎掉了，不然这二次爆炸的冲击在这栋建筑里造成的伤害还会更多。
所以如果我们再碰到这样的事故，千万记住不要围观！赶紧以最快的速度逃离现场，跑得越远越好！
到此，以上就是小编对于浙江电动物流车自燃事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于浙江电动物流车自燃事故的2点解答对大家有用。