大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于动车追尾事故原因的问题，于是小编就整理了3个相关介绍动车追尾事故原因的解答，让我们一起看看吧。
高铁追尾真正原因是什么？
京九铁路火车追尾事故系司机违章操作造成
据武汉晨报15日消息4月11日，由青岛开往广州东的T159次列车与武昌至汕头的1017次列车发生追尾，造成23人死伤。昨日，铁道部在电视电话中公布该事故原因：机车乘务员违章作业及电务部门对信号故障处理不及时。
铁道部称，T159次驾驶员在开行过程中，接到车站值班员通知20679号信号机故障的信息。而T159次列车在20667号区间通过信号机时，刚好1017次列车占用而显示红灯，T159次驾驶员将正常显示红灯的20667号信号机误认为是故障信号机，认为防护区间没有列车，于是盲目行车。
并以48公里的较快时速，进入有车占用的闭塞分区，导致追尾。据介绍，当时继乘（第二）司机在睡觉，没有执行在故障情况下必须双司机值乘的规定。
电务部门对信号故障处理不及时是重要原因。据悉，从3月6日到发生事故的35天中，20679号信号机共发生6次故障，都未及时处理。
事故当天，T185次列车司机曾在2时24分时报告该信号机发生故障，但离事故发生时长达近7小时未恢复，而T159次列车机车乘务员正是在信号机故障情况下，发生了一系列违章行为，最终酿成惨祸。
动车追尾事故为啥要埋车厢？
回答是掩埋车厢的事没有发生过。因为当年发生高铁事故，损坏的车厢都是在铁轨两侧地面上，铁路部门善后处理事故要将车厢全部拉回厂进行事故调查研究，所以决不会将车厢掩埋，如果掩埋即造成财产浪费又因深埋地下造成生锈污染地下水，这是不允许的。
温州动车追尾事故，为什么要埋车厢？
回答如下：温州动车追尾事故发生后，为了清理现场和展开调查，需要将事故现场的车厢进行拆解和清除。由于车厢内可能还有遇难者的遗体和被困人员，为了保护现场的证据和尊重遇难者，需要对车厢进行埋掉处理，以免其被破坏或其他不必要的干扰。
同时，埋车厢也有助于减少现场对周边环境的影响和危害。
到此，以上就是小编对于动车追尾事故原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于动车追尾事故原因的3点解答对大家有用。