大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于事故车保险杠下沉修复的问题，于是小编就整理了2个相关介绍事故车保险杠下沉修复的解答，让我们一起看看吧。
车身底盘比较低总是托底。我想换个大一号的轮胎，这样可以提高点车身。不知道拐弯的时候会不会挂到轮眉？
肯定会，但要注意！托底陷阱五花八门，以下这些常见的托底陷阱，一起来看看有何应对之策。 陷阱一：路面减速带 损坏部位：前保险杠、排气管 应对办法：减速通过。车速慢了，就能减少减速带对轮胎的冲击以及车辆避震的振动幅度，也就没那么容易磕到底盘了。 陷阱二：陡坡的坡顶及坡底 损坏部位：前保险杠、底盘凸出部位如半轴、拉杆等 应对方法：我们可以采取车辆斜向的方法，即以单侧前车轮先到达坡顶(或坡底)，避免托底。 陷阱三：马路牙子 损坏部位：前保险杠、轮胎、悬挂、排气管 应对方法：很简单，那就是尽量不要将车开上马路牙子，养成良好的用车习惯，省钱又省心。 陷阱四：路面异物 损坏部位：油底壳、悬挂、排气管 应对方法：驾驶时应该将视线放远，留意观察前方路段是否有异物挡路，提前作出避让。 陷阱五：泥泞路段车辙的中间凸起 损坏部位：前保险杠、悬挂 应对方法：遇上这种路况，最保险的做法就是以单侧车轮沿中间凸起行走，可以避免中间凸起刮蹭底盘。至于车子会往一边侧倾的问题，只要角度不大，车子是没那么容易翻的，放心好了。 陷阱六：被破坏的沟槽或坑洞的路面 损坏部位：前保险杠、悬挂、轮胎 应对方法：注意观察路况，提前避让;如果是必须通过这些凹陷，那就要将车速降低，慢速通过。 陷阱七：没有井盖的下水道口 损坏部位：轮胎、轮胎附近的外包围 应对方法：同样需要驾驶员开车时留心观察路况，注意避让这些“深坑型”陷阱。 ● 其他减少托底伤害的方法 为车子准备一些“被动防御”工具，也能有效减少托底带来的伤害。 1、加装发动机护板 发动机护板能保护发动机免遭路面碎石撞击及异物刮蹭，但这个实用的配置并非所有车型都有。另外，加装发动机护板其实是有利有弊的：护板固然能减少托底对发动机的伤害，但其会影响发动机散热，而且在车辆发生碰撞时可能会影响发动机下沉，形成安全隐患。因此，在选装护板时，要注意选择合格的产品。 2、喷涂底盘装甲 如果你觉得发动机护板的保护面积太小，不妨为车辆底盘喷涂一层底盘装甲来个全面保护。 3、对爱车的离地间隙心中有数 尽可能地避免出现托底，才是减少托底伤害最实用的方法。因此，我们平常就要对自己要开的车的离地间隙有个清晰的了解
二手车前盖很软怎么回事？
车子的引擎盖是罩在车前面很大的一块铁皮，这块铁皮实际上是一块薄铁皮，加上铁皮的面积这么大摁起来它中间就会往下沉是软的。其实际上厂家要想把这个铁皮给做厚一点做硬点是可以的，但是现在车子设计 理念。
越来越注重的是乘员的安全而不是车子的安全，发生交通事故之后车子全烂了没关系只要你人没有事那是最安全的。
假如这块铁皮它没有柔韧性没有弯折度铁皮设计的很硬的话，如果发生撞击的时候撞击在前 保险杠。
上，引擎盖就有可能脱落，脱落之后整个铁皮会像一把刀一样从挡风玻璃插进去，正好人坐的驾驶位按照引擎盖的高度插进去的位置是脖子这个位置，所以大家想一下这块铁皮是想要硬的还是想要软的。
如果是软的的话在发生撞击的时候，引擎盖本身比较薄也比较软就会发生一个弯折，所以大家看到车子在发生撞击的时候前面撞完引擎盖基本上都会鼓起来，它就没有直接脱落插进前挡风玻璃钻到驾驶舱里面去，这样的话很好地保护了车内的乘员，虽然说引擎盖废了烂了只要人没事这就是最大的安全，这是从安全的角度考虑。
到此，以上就是小编对于事故车保险杠下沉修复的问题就介绍到这了，希望介绍关于事故车保险杠下沉修复的2点解答对大家有用。