大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于郑州大巴车坍塌事故最新的问题，于是小编就整理了3个相关介绍郑州大巴车坍塌事故最新的解答，让我们一起看看吧。
郑州一在建高架桥突然坍塌，原本预计6天后就要通车, 你怎么看？
通过验收没有？准备6天后通车，看来是己经验收过了。却塌了！还不如豆腐渣呢！打脸！打了很多人的脸！不过幸好没给行人带来灾难！咋不在正验收时塌呢？因为此时不正好处理一批腐败分子吗！那才叫大快人心呢！
这个方面的事情应该是非常严谨的，毕竟对这方不懂，不能瞎说，但是从表面可以发表一下自己的看法，首先，6天后就要通车，而这种问题提前发生咯，说明首先给建设方留有了改造机会，毕竟没有造成更大的经济损失和人生伤害。其次呢，就是这种问题竟然发生在咯准备正式通车6天前，说明咱们的验收者那是走马观花，没有进行实质检测，甚至说没有按照国家的桥梁验收标准来进行合格验收。最后再深入一点就是施工方没有按照相应的质量验收标准来建设这座桥梁。所以，主要的问题还是最后两项。试想一下，这只是其中一段塌了，那么，其他的桥梁的安全隐患究竟有多大？在广大人民的心中是个未知数，所以这会给人民的心中造成恐慌，究竟在正式通车后敢不敢上这座桥，毕竟给人的心理带来了很大的压力。现在国家的路网工程建设的这么快速，希望国家能够在质量标准建设上和质量标准验收以及要求上提出更加严格的要求，不能只看数量，更要注重质量，这不仅是对国家负责，更是对人民负责，也是一种历史责任感。所以，希望国家有关部门严重关切，切实将安全生产落到实处，毕竟人命观天的大事，没有谁能为这个担的起！
郑州一新修道路发生塌陷，渣土车车头掉进坑内, 你怎么看？
加快城市建设的速度和进程，这不仅仅是郑州，全国更多的城市在做这件事，但是在城市建设的进程中怎样去保障基建的合理，合格，安全，是需要城市管理者深思的……道路的坍塌，桥梁的坍塌不仅需要追究施建着的责任，更要追究监督者的责任，更更加要追究管理者的责任……让安全责任重于泰山，真正的印刻在所有参与者的心中，脑中，才能让安全第一落实到实处！渣土车在这里不应该成为背锅侠，就算它有违法行为，也不应该成为道路坍塌的背锅侠
郑州在建快速化工程发生落梁无人伤亡，事故原因初步查明, 你怎么看？
经常从那路过，每次看着桥墩我心里都哆嗦：桥墩上面那个横梁那么细，怎么支撑那么重的桥面?这个俺也不懂，俺也不敢说，只是北三环立交我也是看着一点点建起来的，感觉这个明显跟北三环的不一样，也许是新技术不需要那么宽厚的横梁?反正俺也不懂，俺也不敢说
宏观的讲：管理机构不完善，质检、安检环节薄弱。现在的项目都是层层转包，要不就是借用资质。实际施工管理过程中，能节省开支就节省，有的项目甚至没有固定的质检部门，安检部门，更吝啬的是连专职管理质量和安全的人都没有，全压到现场施工人员身上，能不混乱，能不出事故吗？
微观一点：上边领导一味地追求政绩，下边施工中只有超常速度去干了。拼装梁刚开始1、2、3号块基本不会出问题，工人难免会有疏忽侥幸心理。垮塌的已经拼装到6号块了，预应力及梁下支撑已达到极限。预应力筋材料也有可能是罪魁祸首！
安全是关乎各方面（政府、施工单位、使用者）的大事，决不能马虎，四环快速路是政府办的好事，但是，好事要办好。严格监管施工质量，严格安全生产是百年大计，要确实落到实处。这次没造成伤亡，是不幸中的万幸，一定要吸取教训，查找原因，追究相关人员责任。真正给郑州市人民造一个放心桥。
到此，以上就是小编对于郑州大巴车坍塌事故最新的问题就介绍到这了，希望介绍关于郑州大巴车坍塌事故最新的3点解答对大家有用。