大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于精品车变事故车结局的问题，于是小编就整理了2个相关介绍精品车变事故车结局的解答，让我们一起看看吧。
做全车喷漆和原车漆卖车有什么区别？
有差别，而且是很大的差别。因为原车喷漆是经过磷化膜层、电泳层、中涂层、色漆层、清漆层五个漆层组成。每个漆层的作用不一样，主要是防止金属生锈、防止腐蚀、加强硬度、保护漆层等功能。
原车漆还是在无尘环境进行喷漆，避免在喷漆时有灰尘，影响到车漆与车表面结合。
而外面的改装店、修理厂、4S店都是不能恢复原厂的喷漆的，一般外面的喷漆只是对中涂层+色漆层+清漆层进行处理，磷化膜层和电泳层使用腻子代替。腻子本身就有严重的腐蚀性，对汽车的金属是一种伤害，而且处理不好时间久了还容易脱落。
改装店、修理厂、4S店在喷漆的过程中，大部分没有无尘车间的，而且就算全部的工艺流程都和原厂车漆一样，重新进行喷漆也不可能达到原厂车漆的效果。
一般在二手车市场上，最畅销的车就是被津津乐道的原版原漆，此类车只从字面意义就可以得知该车属于精品车况，基本没有剐蹭及事故，故而卖价也高；
而一旦你得车辆被鉴定出全车喷漆，在大部分人眼里，你就是出现过事故或者其他损伤而导致的，故而评估价格会被压低，另外一种情况是因为后期全车喷漆的漆面效果随着时间推移会逐渐变差，乃至脱落，导致车辆出现漆面斑驳问题，非常影响使用，而且后期维护成本更高，因此，不建议全车喷漆
一款车4s店报价7万请问可以砍多少价？
如果运气好，再加上砍价方法运用得当，那么少则几百元，多则上千元也是完全可以的。
但是如果遇到一些车型刚上市不久太多抢手，或者是没有现货，那么很有可能就没有什么优惠可说。买车砍价不能操之过急 了解行情 首先在买车前，可以通过网络来了解车型的情况，知道该车型的厂商指导价，不过厂商指导价只是厂商为了保证其与经销商的最大利益而向公众公布的价格，实际经销商从厂商拿到的提车价是远低于厂商指导价，否则经销商也没有利益可言。注意裸车价与落地价区别 很多销售趁着不少消费者第一次买车，对于裸车价与落地价没有清楚了解，然后就可以蒙混从中获益。裸车价是4s店根据厂商提供的指导价来制定，销售会根据不同客户来进行报价。而落地价是最终成交价格，意味你真正办理好合法手续，可以把车开上马路的时候，车辆的所有费用加起来就是落地价。这其中包括很多费用，有整车价格、购置税、保险、车船税、上牌等等费用。货比三家 通常一个城市往往不止同品牌4s店，所以在一家4s店询问价格后，可以适当砍一下价，了解销售能够给的最低价位。然后可以去另外一家4s店来看看，注意离开时最好透露你要去下一家看看。当你对价格有个谱后，就可以在下一家4s店可以再砍低价格，并且透露在上一家4s店可以出如此的价格。故作姿态，表明让步实质继续进攻 如果价格一直没有砍低，那么我们可以把视线转移到送精品或者维修保养劵之类，不过一定要记住，在下订前要把这些东西说清楚，否则下订之后再谈那基本是没有可能的。淡季买车更方便谈价 六月到八月，都可以说是一年当中的淡季，通常销售为了完成销量目标，会更多地和你谈价格，而在旺季，销售往往不需要担心这种情况。所以说，反其道而行之，淡季也能成为我们买车最便宜的时间段。心态冷静 砍价一定要注意自己的表情语言，交流中你可以适当分析一下目标车型的缺点，尽量让销售在心理上认为你是行家。保持良好气氛 有些人去砍价总是把气氛弄得太紧张，其实完全不需要这样，适度就好了。保持良好气氛，如果价格也这样了，那么可以尝试别的方法来减少购车成本。例如低开发票，这样可以降低之后缴纳的购置税，不过要注意的是，低开发票也有隐患，例如二手转让估价偏低、盗抢或事故理赔难获全款以及车辆出现质量问题时，向厂商追讨赔偿反而得不偿失。所以这种方法要慎用。到此，以上就是小编对于精品车变事故车结局的问题就介绍到这了，希望介绍关于精品车变事故车结局的2点解答对大家有用。