大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于事故车修好了我不满意的问题，于是小编就整理了4个相关介绍事故车修好了我不满意的解答，让我们一起看看吧。
事故车辆保险公司结案后车还未修好，等修好后车子经过专业诊断还有很大的问题，我该怎么办？
如果要重新定损比较困难，只有向保险公司投诉。车子已经修了，保险公司也不好确定上次事故的损失。 这也提醒车主在出险后要学些理赔技巧：
1.车主在投保的时候就要对所投险种的承保范围、理赔要求、免责条款等有个全面的了解。这样才能在意外发生后，知道那些该赔、那些不该赔，就不会因误解而与保险公司发生冲突。
2.及时报案。当意外发生后，车主出险后，要及时地向交警和保险公司报案并保护好现场。如果担心交通堵塞，需将车驶离现场，然后再商讨事故责任的划分。可以先用粉笔划出事故现场两车轮胎位置，或者用相机、有摄像功能的手机拍下事故照片。这样既能保证道路交通不会拥堵，车主理赔也有了根据。
3.先定损，再修车。车主一定要等待保险公司定损员出具定损单据后，再安排修车。如果不懂得汽车保险理赔流程，擅自采用先修车后定损，保险公司有权对无法确定的损失不予赔付。
维修3000左右的事故车问题大吗？
我不太知道你这个车有没有保险，但是我觉得有没有保险，你也应该在4s修。
你这个伤的地方这么大一片，基本上这一面的东西不剩下什么好的了。
在4S修理主要是因为他们熟悉这车的结构，知道什么件怎么拆，结合点在哪，侧围从哪切割合适。
而修理厂由于对车型不熟悉，很多事情要摸索着来，虽然最后都能修好，但是品质不会比4S好。关于提车检查的问题：在车身骨架装配好还没喷漆的时候你就要要求维修企业测试防水性，因为等一切都组装完，你再发现漏水，就还得拆下来从新返工，耽误时间不说，好多零件反复拆卸是非常不好的。
而且拿水泡过以后还会有后患。
如果漏水点小的话，内饰件都装上了你可能看不见轻微的渗水，这个是最致命的，它会一点点烂掉，或者发生更闹心的事，反正你就记住防水性 一定提前检查并测试。
你要再洗车的时候呆在车里看每一个修复的位置有没有湿润。
检查装配的好坏可能用肉眼很难看出来，你只能用门来检查，就是看看开关门是否顺畅，开关门的声音，总之，你就拿你那两个门跟新车比，开关的感觉有一点不对都不行。
大的方面就这些了，晓得方面太多，也说不过来，关于哪个点不明白你可以细问。
事故车修好后不要车主签字吗？
不需要
对面全责给我修车，4S店修好后不需要我这边车主签字亲 对方全部责任给你修车完事了不需要你签字。双方肇事，经过交警部门的责任认定后，对方负全部责任，由保险公司负责对你车辆送到修车场，之后对车辆进行维修，修好后会打电话通知我取车。至于其他的事情都不需要你去管了，这些手续签字都由保险公司负责。对方全责修完车是需要签名确认，再向全责方索赔，收到钱后就算结案亲 需要你这边签字的亲 那您可以跟4s店说明情况应该是可以的
一般情况下，修好事故车后车主需要签字确认接受修理并支付费用。如果车主不签字，则修理工作可能无法完成，也可能导致争议和纠纷。所以，车主应该签字确认修理，以保证双方的合法权益。
汽车被追尾了，维修好后会影响车性能么？
这要分程度:
1.如果只是保险杠坏了，换个保险杠或者喷漆之后跟原车没差别
2.如果后备箱外皮变形内部没有变形，做了钣金不影响使用，但是安全性稍微下降
3.如果后备箱盖内也变形了，那么最好换后备箱盖子，妥善处理好缝隙。因为这种情况会对安全性和防水性都有影响，三厢车还好，两厢车和掀背车影响更严重。如果换了新的就没什么影响，看工艺情况，最多可能漏水
4.任何情况下玻璃碎换新的就行没有问题
5.如果殃及到后车轴、后桥、后减震等底盘系统，那么就会定义为大事故车，维修后也是对性能和安全性都有影响
到此，以上就是小编对于事故车修好了我不满意的问题就介绍到这了，希望介绍关于事故车修好了我不满意的4点解答对大家有用。