大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大修事故车卖二手的问题，于是小编就整理了4个相关介绍大修事故车卖二手的解答，让我们一起看看吧。
发动机和变速箱大修贬值多少？
不同的车型，影响也不同，一般发动机大修，都会造成车辆贬值10%-20%左右，大修之后，会影响发动机的运行状态和功率，比较好的可以达到原厂的90%，所以维修之后，一定会有所贬值。
汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。
4.2货车发动机修过还能买吗？
可以买
但是在买之前了解下发动机什么原因造成的维修，并进一步进行一次检查。
发动机因为缺机油造成的大修那就更危险了，开车如果是开路面不平整的时候有大石头磕到了大石头不注意机油没了就危险了当然也有意外，我们可以关注机油报警灯在机油液位到达一定量的时候压力不足机油灯会报警的，这种大修最好是全部更换我们科普一下机油是润滑的作用在发动机金属部件工作的时候为了不磨损就用机油来润滑，没有机油就等于两块铁干磨没有散热和润滑就会粘在一起每个部件难免会有损伤的最好是都换如果没有换的以后因为某个件没有换那就多余了白忙活一番钱多花了不少.
随着时间公里数增加发动机难免逃不过大修，一般40-50w会大修的不大修也烧机油这种大修会因为烧机油或者是某个气门吃了某个件坏了那是最好得了，我们看到那个件坏了就更换那个就可以了，不需要担心进水或者其他原因造成的麻烦可以放心不少。
旧发动机能买卖吗？
可以买卖，但手续繁索。
原因有三个，第一个跟换发动机需要去车管所办理变更手续，流程非常麻烦，需要税务发票，等手续，然后再修改行驶证信息。
第二旧发动机状态不了解，需要检修和磨合，且磨合期大约1万公里至2万公里。
第三发动机是否匹配原车也需要熟悉了解。
花一万块修二手比亚迪值得不？
这得看是修比亚迪的哪款车型，年限多长？
如果是车龄比较长，而且车型老旧的话，就没有必要修了。
f3不值得，年数长的不值得，有大毛病老是修的不值得，一万都可以买个二手比亚迪了，为啥要修二手比亚迪，再说要是不出事故修理费也不会超过一万块！！
不值得，这种价格最需要注意的是车况，一万块的二手车，车龄一定会很长，最好要选合资车，在很多年前国产车技术还是差很多的，主要看发动机和变速箱，外观就不要太在意了，毕竟只有几千，看看发动机漏不漏油，试试变速箱换挡，没毛病是可以买的，不要想着几千块买一个很好的很好的车，但是用来代步还是不错的选择，因为即使不用了也亏损不了多少钱，不过记得千万别想着贪便宜哦，卖车的人不会比你傻。
首先，比亚迪是国产车企业。
车的系列很多：唐，宋，元，汗，秦。E.D.F.S等每个系列都分不同的型号。
还有大巴车，轨道交通那更贵。
从最便宜的F0几万块钱到比亚迪唐，汉的20-30万的车都有。
所谓的二手比亚迪看是哪个车，如果是二手F0可能卖都卖不了一万。
如果是唐和汉该修也得修。
如果是大巴和轨道交通呢？一万不多
不值得，如果有买商业险且是外观受损可以报保险，这样不用自己掏钱。在选择购买车辆建议可以考虑购买比较成熟的品牌，比如说合资品牌。性能比较稳定可以考虑日系品牌，一般注重保养开10年都没有多大问题，而且还相对比较保值。
目前东风日产品牌有2年延保和5年保养的实惠套餐。
丰田，本田也不错
到此，以上就是小编对于大修事故车卖二手的问题就介绍到这了，希望介绍关于大修事故车卖二手的4点解答对大家有用。