大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手事故车3万左右的车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手事故车3万左右的车的解答，让我们一起看看吧。
事故车辆多年后会贬值吗？
事故车修复后贬值标准：
1、一般来说，只要是事故车那么就会有大幅度的贬值；
2、贬值多少还是要根据事故的情况而定，比如说追尾事故使车辆后围板变形，因为更换后围板动用到了切割和焊接，所以也算是事故车，不过后围板变形不会影响到车辆的操纵性和安全性；
3、这类型的事故车贬值会在2-3万元左右。
二手车买了事故车,可否要求退一赔三？
可以的。首先肯定要提取保存所购买问题二手车的证据，也就是车辆事故后真实车况和历史事故记录。将车辆开到第三方的专业检测机构给二手车辆提供一个专业且全面的检测评估报告。
不仅检测车辆的实际状况，还要查询车辆的4s店维修保养记录和出险记录，看是否发生过事故。
其次将购车合同原件和复印件准备好，这是很关键的一步。
不可能！此项法律好像看那个地方的吧？
退一赔三看你在哪里买的车！二手车市场不合适这个规定，即便这样有欺诈行为你们事先有约定还行，没有约定别人不会承认，另外法院也不可能支持退一赔三的！如果4s店里你可以通过法律来获得赔偿。
车损3万算重大事故吗？
重大交通事故并不是根据你手术费修车费的多少确定，最起码不全是，只能是非常小的参考比例。
重大交通事故指一次造成死亡1至2人；或者重伤3人以上10人以下；或者财产损失3万元以上不足6万元的交通事故。对应的还有特大交通事故。因此你的情况不属于重大交通事故。
你好！很高兴为您解答，车损三万算重大事故吗，这个算不上重大事故，但这事故也不能算小事故的了，如果是普通的家庭用轿车的话，车损比较严重了，但是如果是豪车的话，那车损三万只能是小的碰撞了，换个大灯，换个保险杠多不止三万哦，仅供参考。
出险车损3万，不算重大事故。
重大事故一般指有人员死亡，对车损没有硬性指标。但一旦出现人员死亡，车损不会小到那去。除非是小破烂车，否则重大事故车基本都是报废级别，车损怎么也在好几万以上吧！
车损3万算大型事故了，能车损这么多，小事故也办不到。
07款09年上牌的马自达3 2.0自动挡，3万块值得买吗？
09年上牌的2.0L马自达3，应该是06款车型，当时06款车型全系采用2.0L自然吸气发动机，之后几款都采用了1.6L发动机。（10年时也有2.0版）
马自达3，作为一款紧凑型合资车，刚上市时反响是不错的，当时销量也表现不错，如今二手车市场的马自达3是有不少的。
马自达3相比当时的马自达6，虽然空间舒适性比“大哥”差了些，但操控方面依然很好，同价位同级别的日系车绝对没对手，很好开。
当年看，这代马自达3造型比较时尚的，但内饰的用料一般，没有亮点。轮胎噪声、发动机噪音控制的较差，但也没什么大的缺陷。
如果没有出过大事故，又能按时保养，这款车子还是值得购买练手的车型。
老马自达的保值率一般，09年上牌的2.0自动马自达3，车况正常报价3万不算很高，如果能确定车况没有问题，可以考虑入手。（如果车况差就不值了）
您好，很高兴回答您的问题：07年马自达3上市时售价14.7万，人送外号弯道王，属于当年的热门车型；
二手车水深，建议如果有懂车的朋友帮着看看车况如何，毕竟二手车价是一车一议的。几点建议：
1.这个年份的车属于国四排放标准，目前很多省市已经不可上牌了，会影响以后的保值率。
2.公里数决定了车的寿命，普通车主一年平均1万公里左右，09年车公里数不超过13万公里是可以承受的。如果低于10万公里要小心，有可能是调过公里数。
如果以上两点都满意，就可以了解一下车况了。
3.07款车不可能是全车原漆了，所以先启动试驾一圈，主要是感受一下发动机有无渗油，底盘是否松散，异响严重。变速箱加减档有无异常，三大件维修成本较高，一定要仔细检查。马自达属于合资品牌，虽然已经10年的车了，三大件这方面我个人觉得还是比较可靠的。缺点是老款发动机技术落后，油耗较高。
最后，目前市场上的07马自达3，价格在3.5-4.5之间，所以3万这个价格性价比还是可以的，祝您购车愉快。
07款的马自达3在09年上牌应该也是库存车，但也无防。这款车销售3万元还是很值得入手，每个品牌的车型都有残值，何况才使用了十年。
二手车价格主要看使用年限、车况情况、有无事故等因素。使用年限行驶证或车辆铭牌上可以看，车况可以试车辆功能是否正常，试乘试驾体验一下发动机、变箱器、转向系统、制动系统、底盘悬架性能怎么样，事故方面检查有螺丝的地方是否用扳手🔧拧过这个痕迹是消不掉的。从主要的方面去检查，感觉还可以就果断入手，爱惜用车，正常驾驶，正常保养检查，想出手了往出去卖也不咋亏钱。
到此，以上就是小编对于二手事故车3万左右的车的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手事故车3万左右的车的4点解答对大家有用。